Как снять бампер на ларгусе передний

Передний бампер Лада Ларгус крепится на 8 пластиковых пистонах, 4 саморезах и 2 болтах под ключ на 10. Демонтаж требует минимального набора инструментов: крестовая отвёртка, торцевой ключ с головкой на 10, плоская отвёртка для поддевания пистонов и пластиковая лопатка (опционально). Работы удобнее проводить на смотровой яме или подъёмнике, но можно обойтись и домкратом с подставками.

Начинайте с отсоединения минусовой клеммы аккумулятора – это исключит случайное замыкание при работе с проводкой противотуманных фар. Под бампером расположены два болта крепления к усилителю – их нужно открутить в первую очередь. Следите за тем, чтобы не повредить датчик температуры воздуха, расположенный в левой части бампера (на моделях с климат-контролем).

Пистоны крепления бампера к крыльям и подкрылкам часто ломаются при демонтаже. Чтобы избежать этого, прогрейте их строительным феном или аккуратно подденьте плоской отвёрткой, начиная с центра. Если пистон сломался, замените его на новый – артикул оригинального крепежа 8450006996. После снятия бампера проверьте состояние усилителя и кронштейнов – при наличии трещин или коррозии их лучше заменить сразу.

Особое внимание уделите разъёмам проводки: противотуманные фары, парктроники (если установлены) и датчик дождя (на некоторых комплектациях) подключены через отдельные колодки. Отсоединяйте их аккуратно, нажимая на фиксаторы, чтобы не повредить контакты. Если бампер снимается для замены, заранее подготовьте новый крепёж – заводские пистоны часто приходят в негодность после первого демонтажа.

Какие инструменты и материалы понадобятся для демонтажа бампера

Для снятия переднего бампера на Лада Ларгус потребуется минимальный набор инструментов, но их правильный выбор ускорит процесс и предотвратит повреждения деталей. Основной комплект включает:

• Ключ Torx T20 или T25 – для откручивания саморезов крепления бампера к кузову и подкрылкам.
• Головка на 10 мм с трещоткой – для снятия болтов крепления бампера к усилителю и нижней части кузова.
• Отвертка с плоским жалом (ширина 5–7 мм) – для поддевания пластиковых клипс и фиксаторов.
• Пассатижи или специальные щипцы для клипс – чтобы аккуратно извлечь пластиковые пистоны без поломки.

Дополнительно пригодятся перчатки из плотной ткани – они защитят руки от острых краев металла и пластика, а также предотвратят появление царапин на лакокрасочном покрытии. Если бампер снимается в холодное время года, рекомендуется использовать строительный фен для прогрева пластиковых защелок – это снизит риск их растрескивания при демонтаже.

Для работы с электрическими разъемами (например, при отсоединении противотуманных фар или датчиков парковки) потребуется мультиметр или тестер на 12 В. Он поможет проверить целостность цепи перед отключением и избежать случайных коротких замыканий. Если планируется замена бампера или его покраска, подготовьте чистую ветошь и обезжириватель (например, антисиликон) для обработки поверхностей перед установкой.

Необходимые расходные материалы зависят от состояния крепежа. Если болты или саморезы заржавели, используйте проникающую смазку типа WD-40 или ее аналоги. Для замены сломанных клипс приобретите оригинальные пистоны с артикулами 7703074331 (верхние) и 7703074332 (нижние) – они отличаются по длине и диаметру. При отсутствии оригинала подойдут универсальные клипсы размером 6×18 мм или 8×20 мм, но их надежность ниже.

Рабочее место должно быть оборудовано домкратом или подъемником, если требуется доступ к нижним креплениям бампера. При работе на земле используйте подкатной домкрат и страховочные упоры – это исключит случайное смещение автомобиля. Для удобства хранения снятых деталей подготовьте пластиковые контейнеры или магнитные лотки, чтобы не потерять мелкие элементы крепежа.

Как правильно отсоединить подкрылки и брызговики перед снятием бампера

Перед началом работ убедитесь, что автомобиль зафиксирован на ровной поверхности, а колеса повернуты в сторону, противоположную стороне демонтажа. Подкрылки на Лада Ларгус крепятся к кузову и аркам комбинацией саморезов, пластиковых пистонов и металлических клипс. Для их снятия потребуются: торцевая головка на 8 мм, крестовая отвертка, плоская отвертка и специальный съемник для пластиковых пистонов (артикул 6001546869 для оригинального инструмента Renault).

Начните с демонтажа колеса, чтобы получить доступ к внутренней части подкрылка. Открутите три самореза, расположенных по периметру арки: один в нижней части возле порога, второй – в районе стыка с бампером, третий – ближе к задней части крыла. Далее удалите пластиковые пистоны, удерживающие подкрылок по краю арки. Пистоны имеют центральный стержень – подденьте его плоской отверткой и вытяните, после чего извлеките сам пистон.

В таблице ниже указаны типы креплений подкрылков и их расположение:

После удаления всех креплений аккуратно отогните подкрылок, начиная с передней части. Обратите внимание на проводку датчика АБС (если установлен) – она может быть закреплена на подкрылке пластиковой стяжкой. Перережьте стяжку кусачками или отсоедините разъем, если датчик мешает демонтажу. Подкрылок снимается движением на себя и вниз, освобождая доступ к брызговику.

Брызговики крепятся к кузову четырьмя саморезами (два в верхней части, два в нижней) и одним пластиковым пистоном в центре. Верхние саморезы часто скрыты под пластиковой накладкой – подденьте ее плоской отверткой. Нижние саморезы расположены в зоне стыка брызговика с порогом. После откручивания всех креплений брызговик снимается без усилий, но будьте осторожны: на некоторых моделях он может быть дополнительно зафиксирован герметиком.

При обратной установке подкрылков и брызговиков замените поврежденные пистоны и саморезы. Новые пистоны (артикул 7703077435) можно приобрести в магазинах автозапчастей. Перед установкой очистите посадочные места от грязи и ржавчины, при необходимости обработайте их антикоррозийным составом. Затягивайте саморезы с усилием 3–4 Н·м, чтобы избежать деформации пластика.

Если подкрылок не снимается после удаления всех креплений, проверьте наличие дополнительных фиксаторов в районе фары или бампера. На некоторых модификациях Ларгуса подкрылок может быть приклеен к кузову двухсторонним скотчем – в этом случае прогрейте место стыка строительным феном до температуры 60–70°C, чтобы ослабить клеевой слой.

Пошаговая инструкция по откручиванию креплений бампера к кузову

Начните с откручивания четырех болтов, фиксирующих бампер к нижней части кузова: два по центру (рядом с буксировочной проушиной) и два по краям, ближе к колесным аркам. Болты часто закисают – используйте проникающую смазку (например, WD-40) за 10–15 минут до работы. Если грани сорваны, примените головку с шестигранным профилем или экстрактор.

Перейдите к верхним креплениям: открутите три самореза под капотом, расположенные вдоль кромки бампера. Два из них находятся у фар, третий – ближе к центру. Для удобства отогните уплотнитель капота и используйте короткую отвертку с магнитным наконечником, чтобы не уронить крепеж в моторный отсек.

Отсоедините бампер от подкрылков: с каждой стороны по два пластиковых пистона (клипсы) и один саморез под аркой колеса. Пистоны вынимаются плоской отверткой – подденьте центральную часть, затем извлеките корпус. Саморез открутите ключом на 7 мм. Проверьте наличие дополнительных фиксаторов у модификаций с парктроником или ПТФ.

Последний этап – боковые крепления к крыльям. Открутите по одному болту с каждой стороны (ключ на 10 мм), спрятанному за пластиковой накладкой арки. Наклоните бампер вперед, чтобы освободить защелки, и аккуратно снимите его, избегая резких движений – пластик хрупкий при низких температурах.

Как отключить и снять противотуманные фары и датчики парковки

Отключите клемму «минус» аккумулятора, чтобы исключить короткое замыкание при работе с электропроводкой. Противотуманные фары на Лада Ларгус крепятся двумя винтами Torx T20 – один в нижней части бампера, второй в арке колеса. Отсоедините разъем питания, нажав на фиксатор и потянув его на себя. Если фары не снимаются, проверьте наличие дополнительного крепежа за решеткой радиатора – иногда там скрыт третий винт.

Датчики парковки расположены в нижней части бампера и фиксируются пластиковыми защелками. Аккуратно подденьте их плоской отверткой, избегая повреждения проводки. Каждый датчик имеет индивидуальный разъем – отсоедините их, предварительно запомнив порядок подключения. Если датчики сидят плотно, прогрейте бампер феном в местах крепления для размягчения пластика.

Перед обратной установкой проверьте состояние уплотнительных резинок на датчиках и противотуманных фарах – при наличии трещин замените их. При подключении разъемов убедитесь в надежной фиксации, иначе возможны ложные срабатывания или отказ оборудования. После сборки восстановите питание аккумулятора и протестируйте работу систем.

Особенности демонтажа бампера с учетом модификации Лада Ларгус

Лада Ларгус выпускается в нескольких модификациях: универсал (R90), фургон (F90) и кросс (R90 Cross). У каждой версии конструкция переднего бампера имеет отличия, влияющие на процесс снятия. На универсале и фургоне бампер крепится на 6 пластиковых пистонов и 4 винта под ключ Torx T20 – два в арках и два под решеткой радиатора. У кросс-версии добавляются металлические кронштейны в нижней части, фиксируемые болтами на 10 мм, что требует использования головки с удлинителем.

На модификациях с парктроником (опция для R90 и обязательно для Cross) перед демонтажом необходимо отсоединить разъемы датчиков, расположенные за бампером. Разъемы имеют защелки, которые открываются нажатием пальца в сторону провода. Если их не отключить, провода могут оборваться при снятии бампера. На фургоне F90 парктроник не устанавливается, но встречаются версии с дополнительным усилителем бампера – его крепление к кузову осуществляется двумя болтами на 13 мм.

У кросс-версии бампер шире стандартного на 20 мм за счет накладок, что усложняет доступ к боковым креплениям. Для их демонтажа потребуется снять передние подкрылки – они фиксируются 3 винтами Torx T25 и 2 пластиковыми пистонами. Без этого шага бампер не отойдет от кузова даже после откручивания всех видимых креплений. На универсале и фургоне подкрылки можно не снимать, если аккуратно отгибать бампер в стороны.

На автомобилях с кондиционером (все модификации, кроме базовой комплектации) радиатор конденсатора крепится к бамперу двумя пластиковыми защелками. При снятии бампера их нужно отстегнуть, иначе радиатор может сместиться. Защелки расположены по центру, за решеткой, и открываются поворотом против часовой стрелки на 90 градусов. На фургоне без кондиционера этот этап пропускается.

Модификации с LED-фарами (опция для Cross и топовые версии R90) имеют дополнительный разъем для подсветки бампера. Он находится с правой стороны, за противотуманной фарой, и подключается через двухконтактный штекер. Если его не отсоединить, бампер не снимется полностью – проводка удерживает его на месте. На версиях с галогеновыми фарами такого разъема нет.

После снятия бампера на кросс-версии рекомендуется проверить состояние металлических кронштейнов на наличие коррозии. Они подвержены воздействию влаги и реагентов, особенно в зимний период. Если обнаружены очаги ржавчины, их следует зачистить и обработать преобразователем перед установкой нового бампера. На универсале и фургоне кронштейны пластиковые и не требуют обслуживания.

Типичные ошибки при снятии бампера и способы их избежать

Первая распространённая ошибка – игнорирование последовательности откручивания креплений. На Лада Ларгус бампер фиксируется 6 болтами под ключ на 10 мм (два в арках, четыре под капотом) и 4 саморезами под крестовую отвёртку в нижней части. Если начать с нижних саморезов, пластик деформируется под собственным весом, особенно в холодную погоду. Всегда снимайте сначала верхние болты, затем боковые в арках, и только потом нижние крепления.

Вторая ошибка – чрезмерное усилие при отсоединении разъёмов противотуманных фар или парктроника. На Ларгусе разъёмы ПТФ имеют хрупкие пластиковые защёлки, которые ломаются при резком рывке. Перед отключением нажмите на фиксатор пальцем и потяните разъём строго по оси провода. Если защёлка сломалась, замените её на новую (артикул 8200597588 для ПТФ) – иначе контакт будет ненадёжным.

Неправильное хранение снятого бампера приводит к повреждениям лакокрасочного покрытия или деформации. Многие кладут его на бетонный пол или прислоняют к стене, что вызывает царапины и прогибы. Используйте мягкую подложку (например, поролон или одеяло) и храните бампер в вертикальном положении, закрепив его за верхние крепёжные отверстия. Избегайте температур выше +40°C – пластик теряет форму.

Забывают отсоединить датчик температуры воздуха, расположенный в левой части бампера (артикул 21700-3851010). Его проводка часто рвётся при неаккуратном снятии. Перед демонтажем отключите разъём, нажав на фиксатор, и отведите провод в сторону. Если провод оборван, потребуется замена датчика – самостоятельная пайка не обеспечит герметичность.

Последняя ошибка – сборка без проверки зазоров. Бампер должен плотно прилегать к крыльям и капоту с зазором 3–5 мм. Если после установки зазор неравномерный, ослабьте все крепления и выровняйте бампер, ориентируясь на заводские метки на кузове. Затягивайте болты крест-накрест, начиная с центральных, чтобы избежать перекоса.