Как снять бампер хендай солярис 2017

Передний бампер Хендай Солярис 2017 года крепится на 10 пластиковых клипсах, 4 винтах под ключ Torx T20 и 2 болтах на 10 мм. Задний – на 8 клипсах, 2 винтах Torx T20 и 4 болтах на 10 мм. Работу осложняют скрытые крепления за подкрылками и в нижней части кузова. Без демонтажа этих элементов снять бампер без повреждений невозможно.

Для работы потребуются: набор торцевых головок (10 мм), отвёртка с насадками Torx T20, пластиковый съёмник клипс, плоская отвёртка (для поддевания защёлок) и домкрат (если нет смотровой ямы). Инструменты должны быть в исправном состоянии – сорванные шлицы на винтах или сломанные клипсы увеличат время работы вдвое.

Перед началом отсоедините клемму аккумулятора. Это исключит случайное срабатывание подушек безопасности при работе с бампером. Если снимаете передний бампер, отключите разъёмы противотуманных фар и датчика парковки. На заднем бампере потребуется отсоединить проводку от фонарей заднего хода и парктроника.

Клипсы бампера Хендай Солярис 2017 года одноразовые – при демонтаже они ломаются в 70% случаев. Запаситесь новыми (артикул 81231-2B000 для передних, 81231-2B010 для задних). Винты Torx T20 часто закисают – обработайте их проникающей смазкой за 10–15 минут до начала работ.

Какие инструменты понадобятся для демонтажа бампера

Для снятия переднего или заднего бампера на Hyundai Solaris 2017 года потребуется минимальный набор инструментов, но с точным соответствием типоразмерам крепежа. Основная сложность – доступ к скрытым болтам и пластиковым фиксаторам, поэтому без специализированных приспособлений не обойтись. Подготовьте инструменты заранее, чтобы избежать повреждения деталей кузова или обшивки.

В таблице ниже указаны необходимые инструменты с указанием их назначения и рекомендуемых параметров:

Дополнительно пригодится фонарик с узким лучом – нижние крепления бампера расположены в труднодоступных местах, и без подсветки их легко пропустить. Если снимаете задний бампер, потребуется головка на 12 мм для откручивания болтов крепления к задним лонжеронам. Обратите внимание: на Solaris 2017 года часть крепежа может быть зафиксирована герметиком – в таких случаях используйте удлинитель для создания дополнительного рычага.

Избегайте применения ударных инструментов (например, молотка) – все пластиковые элементы бампера хрупкие и могут треснуть при силовом воздействии. Для защиты рук используйте перчатки с резиновым покрытием: острые кромки металлических креплений и пластиковые заусенцы способны поранить кожу. Если пистоны крепления сломались при демонтаже, замените их на новые (артикул 81231-2B000 для переднего бампера, 81232-2B000 – для заднего).

Как правильно отсоединить подкрылки и брызговики

На Хендай Солярис 2017 подкрылки крепятся к кузову пластиковыми пистонами и саморезами. Для их снятия потребуется крестовая отвёртка (PH2) и специальный инструмент для демонтажа пистонов – пластиковый съёмник или тонкая плоская отвёртка. Пистоны расположены по периметру подкрылка: 4–5 штук на переднем и 3–4 на заднем. Начинайте с нижних креплений, постепенно переходя к верхним, чтобы избежать перекоса и повреждения пластика.

Брызговики фиксируются двумя способами: передние – на 2–3 самореза и защёлках, задние – только на саморезах (обычно 3 штуки). Перед демонтажем очистите зону вокруг креплений от грязи, чтобы не сорвать резьбу. Для задних брызговиков используйте удлинитель для головки на 10 мм – саморезы часто утоплены глубоко. Если защёлки передних брызговиков не поддаются, аккуратно подденьте их снизу монтировкой, избегая резких движений.

• Пистоны подкрылков хрупкие – при снятии вставляйте съёмник под шляпку под углом 45° и поворачивайте против часовой стрелки.
• Саморезы брызговиков часто ржавеют – заранее обработайте их проникающей смазкой (WD-40, LIQUI MOLY LM-40).
• Не тяните подкрылки на себя – сначала отсоедините все крепления, иначе пластик треснет.
• После снятия осмотрите пистоны: треснутые или деформированные замените (артикул оригинальных – 81231-2B000).

При обратной установке подкрылков сначала зафиксируйте верхние пистоны, затем нижние. Брызговики прикручивайте с моментом затяжки 3–4 Н·м – перетяжка приведёт к срыву резьбы в пластиковых втулках кузова. Проверьте плотность прилегания: зазоры между подкрылком и крылом не должны превышать 2 мм, иначе внутрь будет попадать грязь и влага.

Где находятся крепёжные клипсы и болты бампера

На Хендай Солярис 2017 года передний бампер фиксируется в трёх основных зонах: верхней части, нижней кромке и подкрылках. Крепёжные элементы расположены неравномерно – их количество и тип зависят от участка. В большинстве случаев потребуется снять пластиковые накладки и защитные панели, чтобы получить доступ к скрытым точкам.

Верхняя часть бампера удерживается на четырёх пластиковых клипсах, расположенных вдоль стыка с капотом. Две из них находятся по краям, ближе к фарам, ещё две – ближе к центру, симметрично относительно радиаторной решётки. Клипсы вставлены в металлические кронштейны кузова и извлекаются с помощью плоской отвёртки или специального съёмника. Под ними могут быть скрыты дополнительные болты на 10 мм – проверьте их наличие перед демонтажем.

• Нижняя кромка бампера: 6 болтов на 10 мм (по 3 с каждой стороны) и 4 клипсы (2 центральные, 2 боковые). Болты вкручены в металлические пластины, приваренные к лонжеронам. Клипсы расположены в пластиковых направляющих – их легко сломать при неаккуратном снятии.
• Подкрылки: по 2 болта на 10 мм и 1 клипса на сторону. Болты находятся за пластиковыми накладками колёсных арок, клипса – в верхней части подкрылка, ближе к стыку с бампером.
• Боковые защёлки: 2 пластиковые защёлки с каждой стороны, фиксирующие бампер к крыльям. Находятся на уровне передних дверей, под декоративными накладками. Для доступа к ним потребуется отогнуть край бампера.

Задний бампер крепится аналогично, но с некоторыми отличиями. Верхние клипсы (4 штуки) расположены вдоль стыка с багажником, нижние болты (4 на 10 мм) – в районе буксировочной проушины. Дополнительно бампер фиксируется к задним крыльям двумя болтами на 12 мм с каждой стороны, скрытыми под пластиковыми заглушками. Клипсы в нижней части часто забиваются грязью – очистите их перед снятием.

Для точного определения местоположения крепежа используйте заводскую схему из руководства по ремонту или фото с подсветкой точек фиксации. Обратите внимание: на некоторых модификациях Соляриса 2017 года могут быть установлены дополнительные болты в районе противотуманных фар или датчиков парковки. Перед началом работ отсоедините клемму аккумулятора, если планируете отключать электрические разъёмы.

Инструменты, которые понадобятся: торцевой ключ на 10 и 12 мм, плоская отвёртка (ширина лезвия 5–7 мм), съёмник для клипс (или тонкие круглогубцы), фонарик. Работайте в перчатках – края пластиковых элементов острые. Если клипса сломалась, замените её на новую (артикул 81231-2D000 для переднего бампера, 81232-2D000 для заднего).

Как безопасно отключить электрические разъёмы фар и датчиков

Перед началом отсоединения разъёмов отключите клемму минус аккумулятора. Это исключит риск короткого замыкания и срабатывания подушек безопасности. На Хендай Солярис 2017 года клемма расположена под пластиковой крышкой в моторном отсеке – снимите её, ослабив фиксаторы отвёрткой.

Разъёмы фар крепятся защёлками с двух сторон. Нажмите на фиксаторы большими пальцами одновременно, затем потяните разъём на себя. Если защёлка не поддаётся, используйте пластиковый клин или тонкую отвёртку, чтобы поддеть её, избегая повреждения пластика. Для левой фары потребуется снять воздуховод – он держится на двух клипсах.

Датчики парковки и камеры заднего вида имеют разъёмы с металлическими фиксаторами. Перед отсоединением сдвиньте фиксатор в сторону (обычно вправо) до щелчка, затем вытяните разъём. Не тяните за провода – только за корпус. Если разъём закис, обработайте его силиконовой смазкой и подождите 2–3 минуты.

Блок управления светом (BCM) подключён через многоконтактный разъём. Он расположен за бардачком – для доступа снимите нижнюю панель торпедо. Разъём фиксируется металлической скобой: подденьте её отвёрткой и потяните вверх. Перед отсоединением сфотографируйте положение проводов, чтобы не перепутать при обратной сборке.

При работе с разъёмами ABS или датчика дождя используйте перчатки – контакты чувствительны к статическому электричеству. Датчик дождя находится на лобовом стекле: отсоедините разъём, нажав на язычок фиксатора. Если провода пережаты, аккуратно расправьте их, чтобы не повредить изоляцию.

После отключения проверьте разъёмы на наличие коррозии или окисления. При обнаружении очистите контакты ластиком или специальным спреем для электрики. Не используйте наждачную бумагу – она может повредить покрытие. Сухие разъёмы смажьте диэлектрической смазкой для защиты от влаги.

Подключайте разъёмы в обратном порядке, убедившись в полном защёлкивании фиксаторов. После сборки включите зажигание и проверьте работу фар, датчиков и камеры. Если на приборной панели появились ошибки, сбросьте их сканером или отключив аккумулятор на 10 минут.

Пошаговая последовательность снятия переднего бампера

Откройте капот и отсоедините клемму отрицательного провода аккумулятора. Это предотвратит случайное срабатывание подушек безопасности или короткое замыкание при работе с электрическими разъемами бампера. Подденьте пластиковые фиксаторы крепления подкрылков с обеих сторон – их по 3 штуки на каждом колесе. Используйте плоскую отвертку, но действуйте аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

Снимите решетку радиатора, открутив два винта Torx T20 в верхней части и отжав пластиковые защелки снизу. Под решеткой расположены два болта на 10 мм, удерживающие верхнюю часть бампера. Открутите их головкой с удлинителем. Теперь перейдите к нижней части: снимите пластиковую защиту картера, если она установлена, и открутите 4 болта на 10 мм, крепящие бампер к подрамнику.

Отсоедините разъемы противотуманных фар и датчика парковки, если они есть. Для этого нажмите на фиксаторы и потяните разъемы на себя. Убедитесь, что провода не натянуты – при необходимости освободите их из пластиковых держателей. Теперь бампер удерживается только боковыми креплениями: по два пластиковых пистона с каждой стороны в арках колес и по одному болту на 10 мм в нижней части крыльев.

Снимите боковые пистоны, поддев их отверткой или специальным съемником. Открутите болты на 10 мм в крыльях. После этого бампер можно будет сдвинуть вперед. Потяните его на себя, начиная с одного угла, затем переходите к другому. Не прилагайте чрезмерных усилий – если бампер не поддается, проверьте наличие скрытых креплений или защелок.

При снятом бампере осмотрите посадочные места на кузове на предмет коррозии или повреждений. Очистите их от грязи и нанесите тонкий слой консервирующей смазки, если планируете длительное хранение детали. Перед установкой нового бампера проверьте состояние резиновых уплотнителей и пластиковых направляющих – при необходимости замените их.

Установка бампера производится в обратной последовательности. Сначала заведите его в верхние крепления, затем зафиксируйте боковые пистоны и болты. Подключите разъемы фар и датчиков, убедившись в надежности соединений. Затягивайте болты крест-накрест, начиная с центральных, чтобы избежать перекосов. После установки проверьте работу всех электрических компонентов.

Как избежать повреждения лакокрасочного покрытия при демонтаже

Перед началом работ очистите бампер и прилегающие участки кузова от грязи и песка. Используйте мягкую микрофибровую салфетку и автомобильный шампунь с нейтральным pH. Абразивные частицы, застрявшие в зазорах, царапают краску при снятии крепежа – особенно уязвимы кромки крыльев и пороги. После мойки просушите поверхности сжатым воздухом или безворсовой тканью, чтобы исключить попадание влаги под пластиковые клипсы.

Применяйте специализированный инструмент: пластиковые лопатки для снятия клипс (например, из полиамида PA66) и магнитные держатели для болтов. Металлические отвертки или плоскогубцы деформируют посадочные места крепежа и оставляют сколы на краске. Для труднодоступных защелок используйте набор изогнутых крючков с силиконовыми наконечниками – они снижают риск соскальзывания инструмента на 70%.

Отсоединяйте бампер поэтапно, начиная с нижних точек крепления. На Хендай Солярис 2017 года нижние болты (M6, 10 Н·м) расположены за пластиковыми заглушками в подкрылках – их легко повредить при резком усилии. Приподнимите бампер на 2–3 см с каждой стороны, прежде чем тянуть на себя: это предотвратит трение о кузов. Если пластик «прикипел», прогрейте стыки феном при 60–70°C в течение 30 секунд – расширение материала облегчит демонтаж.

Защитите кромки кузова малярным скотчем шириной 25–30 мм. Наклейте его на края крыльев, порогов и решетки радиатора в местах контакта с бампером. Для дополнительной защиты используйте силиконовые накладки толщиной 1–1,5 мм – они амортизируют удары при случайном касании. Избегайте клейких лент на основе каучука: они оставляют следы, которые сложно удалить без повреждения лака.

После снятия осмотрите бампер и кузов на предмет микротрещин или отслоений краски. Дефекты на пластике зачистите наждачной бумагой P1500, затем покройте праймером для пластика (например, Novol 780). На металлических участках кузова используйте полироль с оксидом алюминия (зернистость 3 мкм) для устранения царапин. Храните снятый бампер на мягкой подложке, избегая контакта с острыми предметами – даже незначительные повреждения приводят к коррозии после установки.

Особенности снятия бампера с автомобилей с парктрониками

Парктроники часто имеют дополнительный блок управления, закреплённый на внутренней стороне бампера. На Солярисе он находится ближе к левому углу, под пластиковой накладкой. Отсоедините его разъём, предварительно запомнив положение проводов – на некоторых моделях они маркированы цветной изолентой. Если блок мешает снятию бампера, открутите его крепление (обычно два болта на 10 мм) и временно закрепите на кузове скотчем.

При демонтаже бампера избегайте резких движений: датчики парктроников чувствительны к ударам и могут выйти из строя. Если бампер не поддаётся, проверьте наличие скрытых креплений – на Солярисе это могут быть пластиковые пистоны в нижней части, возле буксировочной проушины. Используйте специальный съёмник для пистонов или плоскую отвёртку, но действуйте осторожно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

После снятия бампера осмотрите датчики на предмет загрязнений или механических повреждений. Грязь на поверхности сенсоров снижает точность работы системы, поэтому протрите их мягкой тканью, смоченной в спиртовом растворе. Не используйте абразивные материалы или агрессивные химикаты – это может повредить защитное покрытие. Если датчик треснул или отслоился, замените его перед обратной установкой бампера.

При обратной сборке убедитесь, что все разъёмы парктроников подключены правильно. На Солярисе провода от датчиков идут в жгуте, который проходит через резиновый уплотнитель в кузове – не пережмите его при установке бампера. После подключения аккумулятора проверьте работу парктроников: включите заднюю передачу и убедитесь, что система издаёт звуковые сигналы при приближении к препятствиям.

Если после установки бампера парктроники не работают, проверьте предохранитель F35 в блоке салона (расположен под рулевой колонкой). На Солярисе 2017 года он отвечает за питание системы помощи при парковке. Также возможен обрыв провода в жгуте – прозвоните цепь мультиметром, начиная от блока управления до каждого датчика. При обнаружении неисправности замените повреждённый участок проводки или обратитесь в сервис.

Как собрать бампер обратно после ремонта или замены

Начните сборку с установки бампера на направляющие кузова. Вставьте верхние выступы в пазы под фарами, затем аккуратно подайте бампер вперед, пока не услышите щелчок фиксаторов. Для нижней части используйте помощника: один человек прижимает бампер к кузову, второй затягивает болты крепления к подрамнику (момент затяжки – 7–9 Н·м). Не перетягивайте – пластик может треснуть. Проверьте зазоры между бампером и крыльями: они должны быть равномерными (2–3 мм по всей длине).

Подключите электрические разъемы: датчик парктроника (если установлен), противотуманные фары и ходовые огни. Разъемы имеют ключ, исключающий неправильное подключение, но убедитесь, что фиксаторы защелкнулись до конца. После подключения включите зажигание и проверьте работу всех световых приборов. Если фары не горят, отсоедините разъем, очистите контакты от окислов и повторите подключение. Для ходовых огней используйте мультиметр: напряжение на контактах должно быть 12–14 В.

Закрепите решетку радиатора и нижнюю юбку. Решетка фиксируется на защелках (4 шт.) и одном винте под эмблемой (артикул винта – 11231-2B000). Юбка крепится на 6 саморезов (по 3 с каждой стороны) и двух пластиковых пистонах в центре. Перед установкой юбки убедитесь, что дренажные отверстия в подкрылках не забиты грязью – это предотвратит скопление влаги. Завершите сборку проверкой всех крепежных элементов: болты, защелки и пистоны должны быть надежно зафиксированы.