Mitsubishi Pajero 4 в версии GLS – это не просто внедорожник, а продуманная система, где каждая деталь работает на надежность и комфорт. В базовой комплектации модель оснащается 3,2-литровым дизельным двигателем 4M41 мощностью 165 л.с. или 3,8-литровым бензиновым 6G75 на 250 л.с. Оба агрегата сочетаются с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач INVECS-II, адаптированной под тяжелые условия эксплуатации. Полный привод Super Select 4WD-II с тремя режимами (2H, 4H, 4L) и блокировкой межосевого дифференциала позволяет уверенно преодолевать бездорожье, а система ASTC (Active Stability & Traction Control) стабилизирует автомобиль на скользких покрытиях.
В салоне GLS внимание к деталям проявляется в мелочах. Кожаная обивка сидений с подогревом передних кресел – стандарт, как и двухзонный климат-контроль Dual Zone Climate Control с фильтрацией воздуха. Приборная панель с аналоговыми датчиками дополнена 7-дюймовым цветным дисплеем Mitsubishi Multi Communication System (MMCS), поддерживающим навигацию, Bluetooth и USB. Аудиосистема Rockford Fosgate с 8 динамиками и сабвуфером обеспечивает чистый звук даже на высоких скоростях. За безопасность отвечают 6 подушек безопасности, включая шторки, а также система RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) с усиленным кузовом.
Экстерьер GLS выделяется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, галогеновыми фарами с омывателем и рейлингами на крыше. Задняя дверь – распашная, с электроприводом стекла, что удобно при погрузке. Под капотом – аккумулятор повышенной емкости (75 А·ч для дизеля, 90 А·ч для бензина) и полноразмерное запасное колесо на стальном диске. Владельцам стоит обратить внимание на слабые места: ресурс турбины дизельного двигателя редко превышает 200 000 км, а амортизаторы Kayaba требуют замены каждые 80–100 тысяч км. Регулярная проверка состояния раздаточной коробки и карданных валов продлит срок службы трансмиссии.
Версия GLS – это максимальный набор опций для Pajero 4 без дополнительных пакетов. Если нужна экономия топлива, выбирайте дизель (расход 10–12 л/100 км в смешанном цикле), если приоритет – динамика, бензиновый мотор разгонит автомобиль до 100 км/ч за 9,8 секунды. При покупке б/у модели проверяйте историю обслуживания: замена масла в АКПП каждые 60 000 км и своевременная регулировка клапанов (для бензина) критичны для долговечности.
Какие двигатели доступны в Mitsubishi Pajero 4 GLS и их характеристики
Mitsubishi Pajero 4 GLS оснащается двумя основными двигателями: 3.2-литровым дизелем 4M41 и 3.8-литровым бензиновым 6G75. Дизельный агрегат развивает 165 л.с. при 3800 об/мин и 373 Н·м крутящего момента в диапазоне 2000–3000 об/мин. Бензиновый V6 выдает 250 л.с. при 6000 об/мин и 329 Н·м при 2750 об/мин. Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач INVECS-II с ручным режимом.
Дизель 4M41 отличается экономичностью: расход топлива в смешанном цикле составляет 9,5–10,2 л/100 км, что на 20–25% ниже бензинового аналога. Турбонаддув с интеркулером обеспечивает уверенный подхват с низких оборотов, но требует качественного топлива не ниже Евро-5. Бензиновый 6G75 демонстрирует лучшую динамику разгона до 100 км/ч (9,8 с против 12,2 с у дизеля), но расходует 13,5–14,8 л/100 км. Оба двигателя соответствуют экологическим нормам Евро-4, что ограничивает их эксплуатацию в зонах с жесткими требованиями к выбросам.
Для регионов с холодным климатом дизельный вариант требует установки предпускового подогревателя, так как штатная система не всегда справляется с запуском при температурах ниже −25°C. Бензиновый мотор менее чувствителен к морозам, но его ресурс сокращается при частых коротких поездках из-за повышенного износа цилиндропоршневой группы. Рекомендуемый интервал замены масла для обоих двигателей – каждые 10 000 км или раз в год, с использованием синтетических масел вязкостью 5W-40 (бензин) и 5W-30 (дизель).
Список базового оборудования салона и мультимедийных систем
Mitsubishi Pajero 4 GLS в базовой комплектации оснащён салоном с отделкой из комбинированных материалов: искусственная кожа и ткань высокой плотности. Передние сиденья регулируются в 8 направлениях (вручную для водителя, 4 направления для пассажира), с поддержкой поясничного подпора. Задние сиденья складываются в пропорции 60/40, образуя ровную погрузочную площадку при сложенном третьем ряде.
Климатическая система представлена двухзонным климат-контролем с угольным фильтром и режимом рециркуляции. Воздуховоды заднего ряда регулируются отдельно, а обогрев передних сидений включается кнопками на центральной консоли. Вентиляция салона обеспечивается 12 дефлекторами, включая два потолочных для пассажиров третьего ряда.
Мультимедийная система Mitsubishi MMCS (Multi Communication System) с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает форматы MP3, WMA, AAC и воспроизведение с USB-накопителей (до 32 ГБ) и SD-карт. Встроенный навигационный модуль использует карты Tele Atlas с обновлением через интернет. Аудиосистема Rockford Fosgate включает 8 динамиков (2 твитера, 4 мидбаса, 2 сабвуфера) и усилитель мощностью 860 Вт.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность усилителя | 860 Вт (RMS) |
| Количество динамиков | 8 (2 твитера, 4 мидбаса, 2 сабвуфера) |
| Поддержка форматов | MP3, WMA, AAC, WAV |
| Входы | USB (2 порта), SD-карта, AUX, Bluetooth |
| Экран | 7″ сенсорный, разрешение 800×480 |
Рулевое колесо обтянуто кожей с интегрированными кнопками управления аудиосистемой, круиз-контролем и телефоном (Bluetooth Hands-Free). Подрулевые лепестки переключения передач доступны только в режиме Tiptronic. Центральный подлокотник с регулировкой по высоте оснащён нишей для хранения и двумя подстаканниками, а также розеткой 12V.
Освещение салона включает 4 плафона: два передних с задержкой выключения, один задний и отдельный для третьего ряда. Дверные проёмы подсвечиваются светодиодными полосками, синхронизированными с включением габаритов. В багажном отделении предусмотрена розетка 12V и лампа освещения с датчиком открытия двери.
Для комфорта пассажиров третьего ряда предусмотрены отдельные воздуховоды, подстаканники и USB-порт. Сиденья этого ряда складываются электроприводом (кнопка на боковой панели багажника), а их спинки имеют регулировку угла наклона. В подполье багажника расположена док-станция для iPod с прямым подключением к мультимедийной системе.
Дополнительные опции, доступные для заказа: камера заднего вида с динамической разметкой, система мониторинга слепых зон и парктроники с датчиками по периметру кузова. Для моделей с 2015 года в базовую комплектацию добавлен модуль Apple CarPlay, а с 2017 – поддержка Android Auto через USB.
Какие элементы безопасности включены в стандартную комплектацию
Mitsubishi Pajero 4 GLS оснащён системой стабилизации (MASC), которая корректирует траекторию движения при заносе или потере сцепления с дорогой. Датчики анализируют угол поворота руля, скорость вращения колёс и боковое ускорение, автоматически подтормаживая нужные колёса и снижая мощность двигателя. Эффективность системы подтверждена тестами Euro NCAP, где она снижает риск опрокидывания на 40% при резких манёврах.
В базовой версии установлены фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки в спинках передних сидений. Шторки безопасности защищают головы пассажиров при боковом ударе, срабатывая за 25 миллисекунд – быстрее, чем моргание глаза. Конструкция кузова включает зоны программируемой деформации, поглощающие энергию удара и сохраняющие жизненное пространство салона.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) работает в паре с электронным распределением тормозных усилий (EBD), предотвращая блокировку колёс и обеспечивая равномерное торможение независимо от загрузки автомобиля. В экстренных ситуациях система Brake Assist увеличивает давление в тормозной системе, сокращая тормозной путь на мокром асфальте до 15%. Дисковые вентилируемые тормоза на всех колёсах гарантируют стабильное замедление даже при длительном спуске.
Система контроля давления в шинах (TPMS) отображает реальные значения на приборной панели, предупреждая о падении давления ниже 1.5 бар. Это снижает риск разрыва шины на высокой скорости и улучшает топливную экономичность. Датчики расположены в каждом колесе, а не в ступице, что повышает точность показаний на 30% по сравнению с косвенными системами.
Иммобилайзер двигателя и центральный замок с дистанционным управлением блокируют запуск автомобиля без оригинального ключа. Дополнительно установлена система защиты от буксировки, активирующая звуковой сигнал при попытке несанкционированного перемещения. Для регионов с низкими температурами предусмотрен подогрев форсунок омывателя и зеркал, предотвращающий обледенение и обеспечивающий видимость в мороз до -30°C.
Особенности подвески, трансмиссии и полного привода Super Select 4WD
Подвеска Mitsubishi Pajero 4 GLS в версии с 3,2-литровым дизелем оснащена независимой двухрычажной конструкцией спереди и многорычажной сзади, адаптированной для бездорожья. Амортизаторы газонаполненные, с увеличенным ходом (до 220 мм спереди и 230 мм сзади), что обеспечивает стабильность на неровностях при скорости до 80 км/ч. Стабилизаторы поперечной устойчивости регулируемые, с возможностью отключения заднего для увеличения артикуляции колес на рыхлом грунте. Ключевая особенность – система *MASC* (Mitsubishi Active Stability Control), автоматически корректирующая жесткость амортизаторов в зависимости от рельефа: на асфальте подвеска становится жестче, на бездорожье – мягче, с интервалом срабатывания 20 мс.
Трансмиссия Super Select 4WD II – единственная в классе, позволяющая переключаться между режимами без остановки автомобиля. Доступны четыре режима: *2H* (задний привод, экономия топлива до 12% на шоссе), *4H* (полный привод с распределением крутящего момента 33:67, оптимально для грязи и снега), *4HLc* (блокировка межосевого дифференциала, распределение 50:50, для крутых подъемов и сыпучих поверхностей) и *4LLc* (понижающая передача 1,9:1 с блокировкой, для экстремального бездорожья). Межколесные дифференциалы задней оси блокируются принудительно, передней – через электронную имитацию. Рекомендация: при движении по глубокой грязи или песку включать *4LLc* заранее, до потери тяги, а на скользких подъемах использовать *4HLc* с отключенным ESP для предотвращения пробуксовки.
Какие опции и пакеты допоборудования предлагаются для этой модели
Mitsubishi Pajero 4 GLS в базовой комплектации уже включает ключевые элементы комфорта и безопасности, но производитель предлагает расширенные опции для индивидуализации. Среди доступных пакетов выделяется «Premium Package», который добавляет кожаную отделку сидений с подогревом передних и задних рядов, электропривод регулировок для водительского кресла с памятью настроек, а также аудиосистему Rockford Fosgate с 12 динамиками и сабвуфером. В этот пакет входит и камера кругового обзора с динамической разметкой, что упрощает парковку в стеснённых условиях.
Для любителей внедорожных поездок актуален «Off-Road Package», включающий усиленную защиту картера двигателя и трансмиссии из 4-мм стали, шноркель для преодоления бродов глубиной до 700 мм, а также блокировку заднего дифференциала. Дополнительно можно заказать лебёдку Warn с тяговым усилием 9500 фунтов, интегрированную в передний бампер, и внедорожные шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 размерностью 265/70 R17. Производитель рекомендует этот пакет для эксплуатации в условиях бездорожья, так как он снижает риск повреждения узлов при наезде на препятствия.
Отдельные опции позволяют адаптировать Pajero 4 GLS под специфические задачи. Например, зимний пакет включает подогрев руля, форсунок омывателя и зеркал заднего вида, а также систему запуска двигателя с кнопки без ключа. Для регионов с низкими температурами доступен предпусковой подогреватель Webasto, который прогревает двигатель и салон за 20–30 минут. Владельцы, часто перевозящие грузы, могут установить рейлинги на крышу с максимальной нагрузкой 100 кг и багажник Thule с креплениями для велосипедов или лыж.
- Мультимедийные опции:
- Навигационная система с 9-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto;
- Беспроводная зарядка для смартфонов с функцией быстрой зарядки;
- Система мониторинга слепых зон с визуальным и звуковым оповещением.
- Безопасность:
- Адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения;
- Система удержания в полосе движения;
- Датчики давления в шинах с индикацией на приборной панели.
- Экстерьер:
- Ксеноновые фары с омывателем и автоматическим регулированием угла наклона;
- Тонировка задних стёкол с коэффициентом светопропускания 15%;
- 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами Yokohama Geolandar SUV.
Отличия комплектации GLS от других версий Mitsubishi Pajero 4
GLS – топовая версия Mitsubishi Pajero 4, выделяющаяся расширенным набором оборудования и улучшенными характеристиками. В отличие от базовой версии Invite, где отсутствуют многие опции комфорта, GLS оснащается полным электропакетом, включая регулировку сидений водителя и переднего пассажира в 8 направлениях, а также памятью настроек для двух водителей. Дополнительно устанавливаются подогрев передних и задних сидений, что критично для эксплуатации в холодных регионах.
В плане безопасности GLS превосходит Instyle за счет наличия системы курсовой устойчивости (ASTC), датчиков давления в шинах и камеры заднего вида с динамической разметкой. В других версиях эти опции либо отсутствуют, либо предлагаются только за доплату. Также в GLS стандартной является система помощи при спуске с горы (HDC), которая в младших комплектациях доступна лишь в пакете Off-Road.
- Кожаный салон с перфорацией – эксклюзив для GLS, в то время как Instyle и Invite оснащаются тканевой обивкой или искусственной кожей.
- Аудиосистема Rockford Fosgate с 12 динамиками и сабвуфером – в других версиях установлена базовая акустика на 6 динамиков.
- Двухзонный климат-контроль с ионизатором воздуха – в младших комплектациях только однозонный кондиционер.
- Ксеноновые фары с омывателем и автоматическим корректором – в Instyle галогеновые, в Invite – без омывателя.
Подвеска GLS адаптирована для более комфортной езды: амортизаторы с изменяемыми характеристиками (в зависимости от режима движения) и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. В версии Instyle подвеска жестче, что сказывается на плавности хода, особенно на неровных дорогах. Также в GLS увеличен дорожный просвет до 235 мм (против 225 мм в базовой версии), что улучшает проходимость без потери управляемости.
Для владельцев, планирующих активную эксплуатацию вне асфальта, GLS предлагает ряд преимуществ: защита картера двигателя и трансмиссии входит в стандартную комплектацию, а не докупается отдельно, как в Instyle. Полный привод Super Select 4WD-II с блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей доступен во всех версиях, но в GLS он дополнен режимом Rock для преодоления скалистых участков. Рекомендация: если приоритет – комфорт и безопасность, GLS оправдывает разницу в цене; для бюджетного варианта с базовыми опциями достаточно Instyle.
