Магнитола в Nissan Murano (Z50, Z51 или Z52) крепится на заводских фиксаторах, которые требуют точного подхода. В моделях до 2014 года используется стандартный 2-DIN блок с четырьмя пружинными защёлками, расположенными по периметру. Начиная с рестайлинга 2015 года, конструкция изменилась: добавились боковые винты под декоративной рамкой. Ошибки при демонтаже приводят к повреждению пластиковых клипс или обрыву проводки антенны.
Для работы понадобятся: пластиковые монтажные лопатки (2 шт.), крестовая отвёртка PH2, ключ Torx T20 (для моделей с 2015 года) и изолента для фиксации разъёмов. Избегайте металлических инструментов – они царапают облицовку. Перед началом отключите клемму аккумулятора, чтобы сбросить питание магнитолы и избежать короткого замыкания при отсоединении ISO-разъёма.
В Nissan Murano Z50/Z51 декоративная рамка удерживается шестью скрытыми защёлками: две сверху, две снизу и по одной с боков. Нажмите на верхнюю часть рамки у центральных вентиляционных отверстий – она должна отщёлкнуться первой. В Z52 рамка крепится на двух винтах Torx T20 под заглушками в нижней части панели. После снятия рамки откроется доступ к магнитоле, закреплённой на металлическом каркасе.
Отсоедините разъёмы в следующем порядке: антенна (коаксиальный кабель), ISO-коннектор питания, разъём USB/AUX (если есть). В моделях с навигацией дополнительно отключите GPS-антенну – тонкий провод с разъёмом SMA. Не тяните за провода: разъёмы имеют фиксаторы, которые нужно нажать перед отсоединением. Если магнитола не выходит, проверьте наличие дополнительных винтов под блоком климата.
Какие инструменты понадобятся для демонтажа магнитолы
Для снятия штатной магнитолы в Nissan Murano Z51 или Z52 потребуются специальные пластиковые съемники или набор клипс-отмычек шириной 5–7 мм. В большинстве случаев подойдут стандартные автомобильные лопатки для демонтажа панелей, но лучше использовать инструменты с загнутыми концами – они минимизируют риск повреждения пластиковых защелок центральной консоли. Если съемников нет, допустимо применение плоских отверток с обмотанными изолентой жалами, но действовать нужно предельно аккуратно.
Ключевым инструментом станет торцевой ключ на 10 мм или головка с удлинителем – он нужен для откручивания крепежных болтов, фиксирующих магнитолу в металлическом каркасе. В некоторых модификациях Murano (особенно с 2015 года) могут встречаться болты под шестигранник на 5 мм, поэтому стоит заранее проверить тип крепежа. Дополнительно пригодится крестовая отвертка PH2 для снятия декоративных накладок, если они закреплены саморезами.
Для отсоединения разъемов питания и антенны понадобятся тонкогубцы или специальный инструмент для снятия клемм – стандартные плоскогубцы могут повредить хрупкие контакты ISO-разъема. Если магнитола подключена через адаптер CAN-шины, потребуется мультиметр для проверки напряжения на проводах перед отключением, чтобы избежать сброса настроек бортового компьютера. В моделях с навигацией рекомендуется иметь под рукой запасной аккумулятор на 12 В или внешний источник питания, чтобы не потерять данные при отсоединении основного разъема.
Не лишним будет магнитный поддон для мелких деталей – болты, гайки и клипсы легко теряются в процессе работы. Для фиксации снятых панелей удобно использовать малярный скотч, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие при случайном касании. Если демонтаж проводится в холодное время года, прогрейте салон до комнатной температуры – пластик становится хрупким при низких температурах, что увеличивает риск поломки защелок.
Как снять декоративную панель вокруг магнитолы без повреждений
В Nissan Murano декоративная панель центральной консоли крепится на пластиковых защёлках и скрытых фиксаторах. Начните с нижней части панели: вставьте пластиковую лопатку или тонкую отвёртку с силиконовой насадкой в щель между панелью и корпусом консоли, ближе к воздуховоду. Аккуратно подденьте край, чтобы освободить первую защёлку – она расположена примерно в 5 см от левого нижнего угла. Не прилагайте силу: защёлки хрупкие и ломаются при резком нажатии.
После освобождения нижней части переходите к боковым сторонам. На правой стороне панели (со стороны пассажира) находится дополнительный фиксатор – его нужно отжать пальцем или лопаткой, одновременно потянув панель на себя. Слева аналогичная защёлка, но она часто требует меньшего усилия. Если панель не поддаётся, проверьте наличие винтов под заглушками: в некоторых модификациях Murano (особенно до 2015 года) под декоративными накладками скрыты два самореза Torx T20.
Верхняя часть панели удерживается на двух металлических крючках, входящих в пазы на корпусе консоли. Чтобы их освободить, слегка приподнимите панель вверх и потяните на себя под углом 30 градусов. Не тяните строго горизонтально – крючки могут погнуться или сломать пластиковые направляющие. Если панель застряла, осмотрите её с обратной стороны: иногда мешают провода кнопок обогрева сидений или климат-контроля, которые нужно аккуратно отсоединить.
Для моделей с 2016 года и новее предусмотрены дополнительные защёлки в районе кнопок аварийной сигнализации. Их можно обнаружить, подсветив фонариком в щель между панелью и консолью. Используйте тонкий пластиковый инструмент (например, медиатор для гитары) и проведите им вдоль верхнего края панели, нажимая на защёлки поочерёдно. Звук щелчка сигнализирует об освобождении фиксатора.
После снятия панели отложите её лицевой стороной вниз на мягкую поверхность. Проверьте состояние защёлок: если на них видны трещины или деформации, замените панель или зафиксируйте повреждённые участки суперклеем с добавлением соды для прочности. Избегайте использования термоклея – он плавится при нагреве салона и может привести к повторному заклиниванию.
Перед обратной установкой очистите посадочные места на консоли от пыли и грязи. Нанесите на пластиковые направляющие силиконовую смазку (например, Permatex 80345) – это облегчит последующее снятие и предотвратит скрипы. При установке сначала заведите верхние крючки в пазы, затем нажмите на нижнюю часть панели до характерных щелчков. Убедитесь, что все кнопки и регуляторы на панели работают корректно, прежде чем приступать к демонтажу магнитолы.
Если панель снимается впервые, сфотографируйте её положение до начала работ. Особое внимание уделите проводам подсветки кнопок: они часто имеют минимальный запас длины и могут оборваться при резком движении. Для моделей с сенсорным экраном климат-контроля (Z52) отсоедините разъём дисплея только после полного снятия панели – он расположен на её обратной стороне и фиксируется хрупким пластиковым замком.
Где находятся крепёжные клипсы и как их правильно отсоединить
В Nissan Murano крепёжные клипсы магнитолы расположены по периметру центральной консоли, преимущественно в верхней и боковых частях панели. Основные точки фиксации – четыре клипсы: две сверху (слева и справа от экрана) и две по бокам (на уровне кнопок управления). Дополнительно могут присутствовать две нижние клипсы, скрытые за декоративной накладкой или рамкой. Для доступа к ним потребуется снять облицовку, удерживаемую защёлками или винтами под заглушками.
Перед началом работы отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания при случайном касании проводки. Для демонтажа клипс используйте пластиковую лопатку или специальный съёмник для автомобильных панелей. Металлические инструменты применять не рекомендуется – они могут повредить пластиковые элементы консоли или оставить царапины. Начинайте с верхних клипс, аккуратно поддевая их снизу вверх, чтобы не сломать фиксаторы.
Боковые клипсы часто имеют асимметричную конструкцию: одна сторона защёлкивается в паз, другая – в отверстие. Чтобы их освободить, слегка надавите на панель в сторону клипсы, одновременно поддевая её лопаткой. Если клипса не поддаётся, проверьте наличие скрытых винтов под резиновыми заглушками или в нишах для кнопок. В некоторых модификациях Murano (например, Z51 2015–2020 гг.) нижние клипсы могут быть спрятаны за воздуховодами – их демонтаж требует предварительного снятия дефлекторов.
При отсоединении клипс обращайте внимание на направление усилия. Попытка вырвать панель на себя без предварительного освобождения всех точек крепления приведёт к поломке фиксаторов. Если клипса сломалась, замените её на новую (артикул оригинальной детали – 79800-3JA0A или аналог от Dorman 924-300). Для установки новой клипсы вставьте её в паз до щелчка, затем аккуратно прижмите панель до фиксации.
После освобождения всех клипс магнитола останется удерживаться только на разъёмах и антенном кабеле. Не тяните её резко – сначала отсоедините штекеры питания (обычно жёлтый и красный провода) и разъём антенны (тонкий коаксиальный кабель с гайкой). Если магнитола застряла, проверьте наличие дополнительных креплений: в некоторых версиях Murano (особенно с навигацией) может быть установлен металлический кронштейн с винтом под экраном.
Сломанные клипсы – распространённая проблема при самостоятельном демонтаже. Чтобы минимизировать риск, прогрейте пластик феном перед началом работ (особенно в холодное время года) – это сделает его более эластичным. Если клипса треснула, зафиксируйте её эпоксидным клеем или замените на усиленную металлическую (например, от компании URO Parts). После сборки проверьте плотность прилегания панели – зазоры или скрипы указывают на не до конца защёлкнутые клипсы.
Как отключить разъёмы питания и антенны от магнитолы
Для отключения питания возьмитесь за корпус 16-контактного разъёма и потяните его строго назад, не раскачивая. Если фиксатор не поддаётся, проверьте наличие дополнительной металлической скобы – в некоторых моделях Murano (особенно 2015+ годов) она удерживает разъём на месте. Нажмите на скобу тонким инструментом, одновременно вытягивая разъём. Не тяните за провода – это может повредить контакты.
Антенный разъём чаще всего имеет круглую форму с резьбовым или зажимным креплением. В первом случае поверните гайку против часовой стрелки до щелчка, во втором – сожмите фиксаторы по бокам и потяните. Если антенна коаксиальная, используйте специальный съёмник или плоскогубцы с узкими губками, чтобы не деформировать центральный контакт. На моделях с цифровым тюнером (например, Murano Z52) разъём может быть скрыт под пластиковой заглушкой – снимите её, поддев отвёрткой.
После отсоединения осмотрите разъёмы на предмет окисления или повреждений. Если контакты покрыты белым налётом, протрите их спиртовой салфеткой или ластиком. При наличии следов оплавления замените разъём – штатные провода Nissan имеют цветовую маркировку: жёлтый (+12В постоянный), красный (+12В от зажигания), чёрный (масса). Не перепутайте их при обратном подключении, иначе магнитола не включится или будет разряжать аккумулятор.
Если разъём питания застрял, не применяйте силу. Проверьте, не осталось ли незаметных фиксаторов – в некоторых версиях Murano используется дополнительный пластиковый язычок снизу разъёма. Подсветите фонариком и аккуратно отожмите его. При обратной установке вставляйте разъёмы до характерного щелчка, иначе контакт будет ненадёжным, что приведёт к сбоям в работе аудиосистемы.
Какие ошибки чаще всего допускают при извлечении магнитолы
Первая и самая распространённая ошибка – игнорирование инструкции по демонтажу для конкретной модели Nissan Murano. Владельцы часто полагаются на общие схемы или видео для других автомобилей, не учитывая, что в Мурано (особенно в кузовах Z50 и Z51) магнитола фиксируется не только стандартными клипсами, но и дополнительными защёлками в верхней части панели. В 60% случаев это приводит к поломке пластиковых креплений или повреждению лицевой рамки. Перед началом работ необходимо найти схему для своей модификации – например, для Murano 2008–2014 годов с системой Nissan Connect требуется отсоединить антенный кабель до извлечения, иначе его можно оборвать.
Вторая ошибка – применение чрезмерной силы при вытаскивании магнитолы. В Мурано используется металлический каркас с направляющими, и если магнитола не поддаётся, значит, не все фиксаторы отжаты. Часто владельцы тянут за панель под углом, что деформирует пластик или ломает внутренние защёлки. Правильный алгоритм: вставить ключи-выталкиватели в отверстия до щелчка, равномерно надавить на них и только потом аккуратно выдвигать устройство на себя. Если сопротивление остаётся, проверить наличие скрытых винтов под декоративными заглушками – в некоторых версиях они расположены под кнопкой аварийной сигнализации.
- Использование неподходящих инструментов: вместо пластиковых лопаток или фирменных ключей применяют отвёртки, что царапает панель и срывает шлицы винтов.
- Забывают отключить аккумулятор: при работе с электрикой короткое замыкание может вывести из строя блок управления магнитолой или подушки безопасности.
- Не фиксируют провода: после отсоединения разъёмов они падают за панель, и их сложно достать без повторного демонтажа.
Последняя критическая ошибка – неверная последовательность сборки. После установки новой магнитолы владельцы часто забывают подключить антенну или кабель питания, из-за чего устройство не работает. В Мурано с штатной навигацией важно правильно соединить CAN-шину – неправильное подключение вызывает ошибки в бортовом компьютере. Перед окончательной фиксацией магнитолы необходимо включить зажигание и проверить все функции: радио, Bluetooth, камеру заднего вида. Если экран не реагирует, проверить предохранитель №22 (15А) в блоке под рулём – он отвечает за питание мультимедийной системы.
Как аккуратно вынуть магнитолу из посадочного места
После освобождения всех четырёх защёлок аккуратно потяните магнитолу на себя, удерживая её за края. Не дёргайте резко – разъёмы питания и антенны могут быть подключены жёстко. Если магнитола не поддаётся, проверьте наличие дополнительных креплений: в некоторых моделях Murano (например, Z51 2015–2020 гг.) используется винт Torx T20 под декоративной заглушкой в нижней части панели.
| Инструмент | Назначение | Примечание |
|---|---|---|
| Ключи-лопатки (5–7 мм) | Освобождение защёлок | Подходят пластиковые или металлические |
| Отвёртка Torx T20 | Демонтаж дополнительного крепежа | Требуется не во всех случаях |
| Плоскогубцы с узкими губками | Отсоединение разъёмов | Используйте для фиксаторов ISO-коннекторов |
Отсоедините разъёмы питания и антенны, нажав на фиксаторы: у ISO-коннектора они расположены по бокам, у антенного – сверху. Если магнитола оснащена камерой заднего вида или дополнительными выходами (например, для навигации), отключите их отдельно. Храните снятые разъёмы в чистом месте, чтобы избежать попадания пыли в контакты. При обратной установке убедитесь, что все соединения защёлкнулись до упора – иначе возможны сбои в работе системы.
Что делать, если магнитола застряла или не поддаётся
Первым делом проверьте, не блокируют ли магнитолу скрытые защёлки или винты. В Nissan Murano Z51 (2008–2014) часто встречаются дополнительные фиксаторы по бокам панели – их можно обнаружить, подсветив фонариком под углом 45 градусов. Если корпус не двигается, попробуйте аккуратно поддеть пластиковые клипсы тонкой отвёрткой с плоским жалом, начиная с нижнего края, где зазор обычно шире на 1–2 мм. Избегайте чрезмерного усилия: пластик панели хрупкий, особенно в мороз, и может треснуть при нагрузке свыше 3 кг.
Если магнитола зафиксирована металлическими скобами (характерно для моделей 2015+), снимите центральную консоль, открутив два винта под пепельницей и один за рычагом КПП. Отсоедините разъёмы климат-контроля, чтобы получить доступ к задней части магнитолы. В 90% случаев проблема решается смазкой направляющих силиконовым спреем – нанесите его на металлические выступы и подождите 5 минут перед повторной попыткой извлечения. При отсутствии эффекта используйте съёмник для автомагнитол с регулируемыми захватами: установите его на 12 мм шире корпуса и плавно тяните на себя, контролируя давление.
Как вернуть всё на место после установки новой магнитолы
Перед сборкой проверьте крепление антенны и разъёмов питания: на Nissan Murano Z51 (2008–2014) антенный кабель фиксируется защёлкой на задней панели магнитолы, а силовой разъём ISO должен щёлкнуть при подключении. Убедитесь, что все провода уложены в штатные каналы под торпедой – особенно коаксиальный кабель камеры заднего вида (если установлена), чтобы избежать защемления при установке рамки.
Последовательность сборки:
- Вставьте магнитолу в шахту до упора, убедившись, что направляющие на корпусе совпали с пазами в панели. На моделях с 2015 года используйте прилагаемые металлические кронштейны – закрепите их винтами М5 с моментом затяжки 2,5 Н·м.
- Установите декоративную рамку: сначала защёлкните нижнюю часть, затем прижмите верхнюю до характерного щелчка. На Murano Z52 (2015+) рамка фиксируется двумя скрытыми защёлками у воздуховодов – надавите на них пальцами, избегая использования инструментов.
- Подключите клемму аккумулятора и проверьте работу магнитолы: включите зажигание, активируйте все динамики поочерёдно (передний левый, правый, задний) на минимальной громкости, чтобы исключить переполюсовку. Если звук отсутствует – отсоедините разъём ISO и прозвоните провода мультиметром (цвета: жёлтый – +12В, красный – ACC, чёрный – масса).
- Верните на место бардачок: на моделях до 2014 года он крепится двумя винтами Torx T20 под заглушками, на рестайлинговых – защёлками. Проверьте работу подсветки бардачка и концевика двери.
При установке климат-контроля (если снимался) совместите штифты на задней панели с отверстиями в торпедо и зафиксируйте двумя винтами под крестовую отвёртку №2.
