Задние сиденья уаз пикап патриот как откидываются

УАЗ Пикап Патриот – автомобиль с универсальным салоном, где задние сиденья можно трансформировать для увеличения грузового пространства. Стандартная конфигурация предусматривает два отдельных кресла с механизмом складывания, но процесс требует точных действий. В зависимости от года выпуска (с 2015 по 2024) конструкция может незначительно отличаться: на ранних моделях фиксаторы расположены ближе к спинке, на поздних – интегрированы в подголовники.

Перед началом работы убедитесь, что в багажном отсеке нет посторонних предметов – при складывании сиденья опускаются на 15–20 см ниже уровня пола. Для моделей с подогревом или боковыми подушками безопасности отключите электрические разъемы, иначе при резком движении возможны повреждения проводки. Ключевые элементы механизма: рычаги блокировки (по одному на каждое сиденье), направляющие салазки и фиксаторы спинки.

Начните с освобождения пространства между сиденьями: сдвиньте передние кресла максимально вперед. Поднимите подголовники до упора – на некоторых версиях они блокируют доступ к рычагам. Найдите пластиковую заглушку в нижней части спинки (слева или справа) и потяните её на себя: это откроет доступ к основному фиксатору. Одновременно нажмите на рычаг и наклоните спинку вперед – сиденье должно плавно опуститься в горизонтальное положение.

Если механизм заедает, проверьте наличие грязи в салазках: используйте силиконовую смазку для направляющих. На моделях с 2020 года производитель добавил дополнительный стопор в районе подлокотника – его нужно отжать пальцем перед складыванием. После трансформации зафиксируйте сиденья ремнями безопасности или специальными крюками на полу, чтобы избежать самопроизвольного подъема при движении.

Необходимые инструменты для демонтажа сидений

Для снятия задних сидений УАЗ Пикап Патриот потребуется минимальный набор инструментов, но правильный выбор сэкономит время и предотвратит повреждения крепежа. Основной инструмент – торцевая головка на 13 мм с удлинителем 10–15 см. Болты крепления сидений часто расположены в труднодоступных местах, поэтому удлинитель компенсирует ограниченное пространство под кузовом. Дополнительно пригодится трещотка с коротким воротком для работы в узких зонах.

Ключ на 10 мм понадобится для отсоединения электрических разъемов подогрева сидений, если они установлены. Разъемы фиксируются пластиковыми защелками, которые легко сломать при неаккуратном обращении – используйте тонкую плоскую отвертку для их аккуратного разжатия. В некоторых модификациях встречаются болты с головкой Torx T40, поэтому проверьте тип крепежа заранее.

Для демонтажа боковых накладок и облицовки порогов потребуется пластиковая лопатка или специальный съемник для автомобильных панелей. Металлические инструменты оставляют царапины на пластике, а лопатка из нейлона или полиуретана сохраняет целостность деталей. Если накладки сидят плотно, подденьте их в местах крепления клипс – обычно это нижние углы или стыки с ковролином.

Не забудьте про магнитный поддон или коробку для мелких деталей. Болты, гайки и шайбы легко теряются в процессе работы, а магнит поможет удержать их в одном месте. Для очистки резьбы от грязи и ржавчины пригодится металлическая щетка или наждачная бумага зернистостью P120. Закисшие болты обработайте проникающей смазкой типа WD-40 за 10–15 минут до демонтажа.

Работайте в перчатках – острые кромки металлических деталей и крепежа могут повредить руки. Если сиденья снимаются для замены или ремонта, подготовьте динамометрический ключ для последующей сборки: момент затяжки болтов крепления сидений составляет 25–30 Н·м. Превышение этого значения приводит к деформации кузова или срыву резьбы.

Пошаговая разблокировка креплений заднего ряда

Задний ряд сидений УАЗ Патриот Пикап фиксируется четырьмя точками: две на полу кузова и две на спинке. Начните с осмотра нижних креплений – они расположены под подушкой сиденья, ближе к передней кромке. Каждое крепление состоит из металлического крюка с пластиковой защёлкой и рычага разблокировки чёрного цвета. Рычаги находятся на расстоянии 30 см друг от друга, их легко нащупать рукой.

Потяните рычаг разблокировки на себя до щелчка – это освободит крюк от фиксатора в полу. Усилие требуется небольшое, около 5–7 кг, но если рычаг не поддаётся, проверьте, не заклинило ли его грязью или льдом. В зимнее время используйте силиконовую смазку или размораживатель замков. Повторите действие для второго крепления.

После освобождения нижних точек переходите к спинке. Крепления спинки – это два металлических штыря диаметром 8 мм, вставленные в отверстия кузова. Штыри удерживаются пружинными зажимами, которые нужно сжать пальцами. Для удобства обхватите спинку снизу и надавите на зажимы большими пальцами, одновременно приподнимая сиденье вверх. Если зажимы не поддаются, воспользуйтесь плоской отвёрткой, но действуйте аккуратно – пластиковые накладки легко повредить.

При полном демонтаже сиденья отсоедините электрические разъёмы подогрева (если установлен) и ремней безопасности. Разъёмы расположены под подушкой, с левой стороны – их легко найти по проводам. Нажмите на фиксатор разъёма и потяните его в сторону. Не дёргайте за провода – это может повредить контакты.

Для обратной установки сначала заведите штыри спинки в отверстия кузова, затем опустите подушку на крюки. Убедитесь, что оба рычага разблокировки вернулись в исходное положение – это гарантирует надёжную фиксацию. Проверьте крепления, покачав сиденье: допустимый люфт – не более 2 мм.

Если сиденье не фиксируется после установки, проверьте, не погнуты ли крюки или штыри. Деформация часто возникает при неаккуратном демонтаже. Восстановить геометрию можно молотком и деревянной проставкой, но при сильном повреждении потребуется замена крепёжных элементов – артикул 3163-6810010 для крюков и 3163-6810020 для штырей.

Как правильно отсоединить ремни безопасности при снятии сидений

Перед началом работы отключите аккумулятор на 5–10 минут, чтобы сбросить напряжение в системе пиропатронов ремней. На УАЗ Патриот задние ремни крепятся в трёх точках: нижний анкерный болт (M10, момент затяжки 40–45 Н·м), инерционная катушка (расположена под пластиковой накладкой порога) и верхний кронштейн на стойке кузова. Для доступа к катушке снимите накладку порога, поддев её плоской отвёрткой в местах фиксаторов – они ломаются при чрезмерном усилии, поэтому действуйте аккуратно.

Отсоедините разъём электропроводки инерционной катушки: нажмите на фиксатор пальцем и потяните колодку на себя. Если ремень оснащён преднатяжителем, не допускайте ударов по механизму – это может привести к его срабатыванию. Верхний кронштейн крепится болтом M8 (момент 25–30 Н·м); при его откручивании придерживайте гайку с обратной стороны стойки ключом на 13, чтобы избежать проворачивания.

После демонтажа всех точек крепления аккуратно вытяните ремень через проём сиденья, избегая перекручивания ленты. Храните снятые ремни в горизонтальном положении, не допуская попадания на них масла или растворителей – это снижает прочность материала. При обратной установке проверьте состояние фиксаторов и смажьте резьбу болтов графитовой смазкой, чтобы предотвратить коррозию.

Особенности складывания спинок в грузовой отсек

В УАЗ Пикап Патриот задний ряд сидений трансформируется в ровную грузовую площадку, но процесс требует точного соблюдения последовательности. Спинки крепятся на петлях с фиксаторами, расположенными по бокам каждого сиденья. Перед началом убедитесь, что подголовники сняты – их металлические штыри мешают плотному прилеганию спинок к полу.

Для складывания потяните вверх рычаг фиксатора на боковине сиденья (находится под пластиковой заглушкой). Одновременно нажмите на спинку вперед до щелчка – она ляжет на подушку сиденья. Повторите для второй спинки. Если механизм заедает, смажьте петли силиконовой смазкой – заводская смазка часто высыхает после 30–40 тысяч километров пробега.

• Не складывайте спинки с закрепленными ремнями безопасности – лямки могут перекрутиться и повредить обивку.
• Проверьте, чтобы под сиденьями не оставалось посторонних предметов: болты, инструменты или мусор блокируют полное опускание.
• После складывания зафиксируйте спинки ремнями грузового отсека – иначе при резком торможении они могут сместиться.

Грузовая площадка после трансформации имеет неровности: выступы петель и креплений сидений образуют перепады высотой до 30 мм. Для защиты груза используйте фанерный лист толщиной 10–12 мм или резиновый коврик с противоскользящим покрытием. Это предотвратит повреждение обивки и смещение груза при движении.

В разложенном состоянии спинки фиксируются защелками на полу кузова. Перед обратной установкой убедитесь, что защелки не забиты грязью – очистите их щеткой или сжатым воздухом. Если фиксатор не срабатывает, подтяните болты крепления (момент затяжки 18–22 Н·м).

При частом использовании грузового отсека рекомендуется установить дополнительные петли для крепления груза. Стандартные точки крепления расположены по углам кузова, но их недостаточно для надежной фиксации крупногабаритных предметов. В продаже есть усиленные кронштейны под болты М10, которые монтируются в штатные отверстия на полу.

Обивка спинок выполнена из износостойкого материала, но при регулярной перевозке острых предметов (инструменты, стройматериалы) защитите ее брезентовым чехлом или плотной пленкой. Избегайте контакта с химически активными веществами – бензин, масло и растворители разрушают полимерное покрытие ткани.

После складывания проверьте работу замков дверей грузового отсека. Если спинки упираются в уплотнители, отрегулируйте их положение, ослабив болты крепления петель. Допустимый зазор между спинкой и уплотнителем – не менее 5 мм, иначе дверь не закроется полностью.

Проверка фиксаторов и механизмов после откидывания

После откидывания задних сидений УАЗ Патриот осмотрите металлические фиксаторы на петлях. Они должны плотно прилегать к ответным частям кузова без зазоров. Если фиксатор болтается или не до конца защелкивается, смажьте его литолом-24 и проверьте повторно – допустимый люфт не более 1 мм.

Проверьте работу замков крепления спинки в вертикальном положении. Нажмите на кнопку разблокировки и убедитесь, что спинка фиксируется с характерным щелчком. Если механизм срабатывает с усилием или заедает, разберите узел: очистите от грязи пружину и направляющие, нанесите графитовую смазку.

• Осмотрите пластиковые заглушки на торцах сидений – трещины или сколы снижают жесткость крепления.
• Потяните сиденье на себя с усилием 15–20 кг – оно не должно смещаться более чем на 2–3 мм.
• Проверьте состояние резиновых демпферов под петлями – при износе замените на артикул 3163-6810060.

При возврате сидений в исходное положение проконтролируйте работу стопорных крюков. Они должны автоматически зацепляться за скобы на полу без дополнительного нажатия. Если крюк не фиксируется, подогните его плоскогубцами на 2–3° в сторону скобы.

На моделях с 2020 года проверьте электрический датчик положения сиденья (артикул 3163-6810080). Подключите диагностический сканер и считайте коды ошибок – при неисправности замените датчик или восстановите контакт в разъеме.

Обратите внимание на состояние тросиков механизма откидывания. Они не должны иметь перегибов или обрывов нитей. При обнаружении повреждений замените тросик целиком – ремонт не предусмотрен заводом-изготовителем.

1. Смажьте шарниры петель силиконовой смазкой (например, Liqui Moly Silicon-Spray).
2. Проверьте затяжку болтов крепления петель – момент 25–30 Н·м.
3. Убедитесь, что при откидывании сиденье не задевает обшивку кузова – минимальный зазор 5 мм.

Если после всех проверок механизм работает нестабильно, демонтируйте сиденье и осмотрите направляющие салазок. При наличии коррозии зачистите поверхность наждачной бумагой Р240 и покройте антикоррозийным составом (например, Dinitrol 443). Соберите узел в обратной последовательности, соблюдая порядок затяжки крепежа.

Возможные ошибки при демонтаже и как их избежать

Первая распространённая ошибка – игнорирование фиксаторов крепления спинки. На УАЗ Патриот задние сиденья удерживаются не только болтами, но и пластиковыми защёлками в нижней части спинки. При попытке вырвать сиденье силой защёлки ломаются, что приводит к люфту спинки после установки. Чтобы избежать этого, перед демонтажем отогните обивку в районе ног пассажиров и найдите две чёрные защёлки – их нужно аккуратно отжать плоской отвёрткой, одновременно приподнимая спинку.

Вторая ошибка – неправильный порядок отсоединения электропроводки. Если на вашем Патриоте установлены подогрев сидений или датчики ремней безопасности, их разъёмы расположены под подушкой сиденья. При резком снятии подушки провода могут оборваться или повредиться контакты. Перед началом работ отключите аккумулятор, затем отсоедините разъёмы, нажав на фиксаторы пальцами – не тяните за провода. Маркируйте разъёмы скотчем, чтобы не перепутать при обратной сборке.

Третья проблема – перетяжка или недотяжка крепёжных болтов при установке. Болты крепления сидений (обычно М10) должны быть затянуты с моментом 25–30 Н·м. Превышение момента приводит к срыву резьбы в алюминиевом кузове, а недостаточная затяжка – к дребезжанию и смещению сиденья. Используйте динамометрический ключ и проверяйте затяжку после пробной поездки.

Наконец, часто забывают про направляющие салазок. При снятии подушки сиденья салазки остаются на кузове, но их легко повредить, если не учесть, что они фиксируются стопорными шайбами. Перед демонтажем поднимите стопоры отвёрткой и сдвиньте салазки вперёд до упора – иначе они заклинят, и сиденье не снимется. После установки смажьте направляющие литолом, чтобы избежать скрипов.

Вопрос-ответ:

Можно ли снять задние сиденья в УАЗ Патриот Пикап самостоятельно или обязательно ехать в сервис?

Да, задние сиденья в УАЗ Патриот Пикап можно демонтировать своими руками без обращения в сервис. Конструкция креплений предусматривает простой доступ к фиксаторам, и для работы потребуются только базовые инструменты: ключ на 13, отвёртка и, возможно, шестигранник. В большинстве случаев процесс занимает не больше 20–30 минут, если следовать инструкции. Однако если вы не уверены в своих силах или заметили повреждения креплений, лучше проконсультироваться со специалистом, чтобы избежать поломок.

Можно ли снять только одно заднее сиденье в УАЗ Патриот Пикап, оставив второе на месте?

Да, конструкция позволяет демонтировать сиденья по отдельности. Каждое из них крепится независимо, поэтому можно снять только одно, например, чтобы освободить место для длинномерного груза, сохранив пассажирское место. Процесс ничем не отличается от снятия обоих сидений: откручиваете болты крепления, отсоединяете разъёмы (если есть) и аккуратно вынимаете сиденье. Единственное, на что стоит обратить внимание, — это симметрия нагрузки на кузов. Если планируете перевозить тяжёлые предметы, лучше распределять вес равномерно, чтобы не нарушать балансировку автомобиля.