Changan – бренд, который за последние пять лет превратился из малоизвестного игрока в одного из лидеров китайского автопрома по продажам в сегментах бюджетных и среднеразмерных автомобилей. В 2023 году компания реализовала более 2,3 млн машин, заняв четвертое место среди китайских автопроизводителей. Модели Changan выделяются сочетанием доступной цены, современных технологий и адаптации под требования рынков СНГ, где бренд активно расширяет дилерскую сеть.
Среди наиболее востребованных моделей – Changan CS35 Plus, компактный кроссовер с 1,6-литровым турбомотором мощностью 158 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Реальный расход топлива в смешанном цикле – 6,8 л/100 км, что на 12% экономичнее предшественника CS35. Подвеска адаптирована под российские дороги: увеличенный до 190 мм клиренс и усиленные амортизаторы позволяют комфортно преодолевать неровности. Из минусов – отсутствие полного привода в базовой версии и жесткий пластик в салоне.
Changan UNI-K – флагманская модель с гибридной силовой установкой, включающей 1,5-литровый турбомотор (177 л.с.) и два электродвигателя. Запас хода на электротяге – до 130 км по циклу WLTP, что делает его конкурентоспособным на фоне Toyota RAV4 Hybrid. Разгон до 100 км/ч – 7,9 секунды, максимальная скорость – 180 км/ч. В салоне – 10,25-дюймовый сенсорный экран с поддержкой CarPlay и Android Auto, а также панорамная крыша с электрохромным затемнением. К недостаткам относят высокую стоимость обслуживания гибридной системы и ограниченную грузоподъемность багажника (350 л).
Для тех, кто ищет практичный городской автомобиль, Changan Eado Plus предлагает 1,5-литровый атмосферный двигатель (105 л.с.) с 6-ступенчатой механикой или вариатором. Расход топлива – 5,9 л/100 км в загородном цикле, что на уровне Kia Rio. Базовая комплектация включает шесть подушек безопасности, систему стабилизации и камеру заднего вида. Однако шумоизоляция на скорости выше 100 км/ч оставляет желать лучшего, а динамика разгона (12,5 секунды до 100 км/ч) подойдет только для спокойной езды.
При выборе Changan стоит учитывать следующие нюансы:
- Гарантия на автомобили – 5 лет или 150 тыс. км пробега, но условия распространяются только на оригинальные запчасти, стоимость которых на 20–30% выше аналогов.
- Сервисные центры Changan в России пока сосредоточены в крупных городах, что может создать сложности с обслуживанием в регионах.
- Модели с турбомоторами требуют замены масла каждые 7,5 тыс. км, а не 10 тыс., как заявлено в регламенте.
Если бюджет ограничен 1,5 млн рублей, CS35 Plus – оптимальный выбор среди кроссоверов Changan. Для тех, кто готов потратить до 2,5 млн, UNI-K предлагает гибридную технологию с минимальными эксплуатационными затратами. В сегменте седанов Eado Plus конкурирует с Volkswagen Polo, но уступает в надежности трансмиссии.
Чанган автомобиль: обзор модели и характеристики
Changan UNI-T – компактный кроссовер, дебютировавший в 2020 году, стал ответом бренда на растущий спрос на стильные и технологичные городские автомобили. Дизайн модели выделяется агрессивной передней оптикой с LED-полосами, интегрированными в решётку радиатора, и динамичными линиями кузова. Длина – 4410 мм, колёсная база – 2650 мм, что обеспечивает просторный салон при компактных габаритах. Клиренс в 165 мм позволяет уверенно чувствовать себя на разбитых дорогах, но не рассчитан на серьёзное бездорожье.
Под капотом UNI-T установлен турбированный бензиновый двигатель объёмом 1.5 литра (178 л.с., 265 Н·м), работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч занимает 8,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 205 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,6 л/100 км, но реальные показатели зависят от стиля вождения. Для городских условий мотор достаточно эластичен, однако на высоких оборотах заметна турбояма.
Интерьер Changan UNI-T выполнен в минималистичном стиле с акцентом на цифровые технологии. Центральное место занимает 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Приборная панель полностью цифровая, диагональю 12,3 дюйма, с настраиваемыми режимами отображения. Материалы отделки – мягкий пластик и искусственная кожа, но качество сборки на уровне конкурентов из Европы. Задние сиденья складываются в пропорции 60:40, увеличивая багажник с 410 до 1475 литров.
В базовой комплектации UNI-T оснащён шестью подушками безопасности, системой стабилизации ESP, автоматическим торможением и мониторингом слепых зон. Опционально доступны адаптивный круиз-контроль, панорамная камера 360°, парктроники и система распознавания дорожных знаков. Однако отсутствие полного привода ограничивает внедорожные возможности – модель позиционируется как городской кроссовер с акцентом на комфорт и безопасность.
Ходовая часть UNI-T настроена на мягкость, что делает автомобиль комфортным на неровностях, но при резких манёврах заметны крены. Подвеска – независимая McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Рулевое управление с электроусилителем отличается лёгкостью и точностью, но обратная связь минимальна. Тормоза дисковые вентилируемые спереди и барабанные сзади, что снижает эффективность при интенсивном торможении.
Конкурентами Changan UNI-T выступают Geely Coolray, Hyundai Creta и Kia Seltos. По сравнению с ними UNI-T выигрывает в дизайне и оснащении, но проигрывает в надёжности трансмиссии и стоимости обслуживания. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 000 км пробега, что соответствует среднестатистическим показателям в классе. Запчасти и расходники доступны в официальных дилерских сетях, но сеть сервисных центров пока ограничена.
Цена на UNI-T в России начинается от 1,8 млн рублей за базовую версию и доходит до 2,2 млн за топовую комплектацию. В сравнении с конкурентами это конкурентное предложение, особенно учитывая богатое оснащение. Однако потенциальным покупателям стоит учитывать риски, связанные с послепродажным обслуживанием и остаточной стоимостью автомобиля на вторичном рынке.
Changan UNI-T подойдёт тем, кто ищет стильный, технологичный и доступный кроссовер для города. Модель не лишена недостатков, но предлагает хороший баланс цены и возможностей. Перед покупкой рекомендуется протестировать автомобиль на разных типах дорог и оценить работу трансмиссии, особенно в режиме «пробок».
Какие модели Чанган представлены на российском рынке в 2024 году
В 2024 году Changan предлагает на российском рынке шесть моделей, охватывающих сегменты от компактных кроссоверов до электромобилей. Changan CS35 Plus остаётся одним из самых доступных вариантов – его цена начинается от 1,9 млн рублей. Модель оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 117 л.с. и 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Клиренс в 190 мм делает его пригодным для лёгкого бездорожья, а объём багажника в 380 литров – практичным для городских нужд.
Changan CS55 Plus – более премиальный кроссовер с ценой от 2,5 млн рублей. Под капотом устанавливается 1,5-литровый турбомотор на 188 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом». Полный привод доступен в топовой комплектации, а адаптивный круиз-контроль и панорамная крыша входят в базовое оснащение. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 7,2 л/100 км, что выгодно отличает модель от конкурентов вроде Haval Jolion.
Changan UNI-K – флагманский кроссовер бренда с ценником от 3,2 млн рублей. Оснащается 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 233 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом». В салоне – цифровая панель приборов, 10,25-дюймовый сенсорный экран и кожаная отделка. Система полного привода с многодисковыми муфтами обеспечивает уверенное поведение на грунтовых дорогах. Модель позиционируется как альтернатива Kia Sorento или Volkswagen Tiguan Allspace.
Changan Eado Plus – единственный седан в линейке, доступный от 2,1 млн рублей. Комплектуется 1,6-литровым атмосферником на 128 л.с. или турбированным 1,5-литровым агрегатом на 170 л.с. Базовая версия предлагает 6 подушек безопасности, ESP и систему мониторинга слепых зон. Багажник объёмом 500 литров и комфортная подвеска делают его подходящим для семейных поездок. Конкурирует с Hyundai Elantra и Skoda Octavia.
Электрический Changan E-Star – самый бюджетный электрокар на рынке (от 1,8 млн рублей). Запас хода по циклу WLTP составляет 330 км, а мощность электромотора – 120 л.с. Быстрая зарядка до 80% занимает 35 минут. В базовой комплектации – 10,25-дюймовый экран мультимедиа, камера заднего вида и климат-контроль. Идеален для города, но ограниченный запас хода требует планирования маршрутов с учётом зарядных станций.
Сравнение технических параметров двигателей Чанган: бензин, гибрид и электрика
Линейка силовых агрегатов Changan охватывает три ключевых типа: бензиновые турбомоторы, гибридные установки и полностью электрические системы. Бензиновые двигатели представлены серией *Blue Core*, где выделяется 1.5-литровый турбированный агрегат мощностью 170 л.с. (265 Н·м) с непосредственным впрыском топлива и степенью сжатия 10:1. Гибридные версии, например, в модели *UNI-K PHEV*, сочетают 1.5-литровый атмосферник (95 л.с.) с электромотором (180 л.с.), обеспечивая суммарную мощность 258 л.с. и запас хода на электротяге до 100 км по циклу WLTP. Электромобили, такие как *Changan Eado EV*, оснащаются моторами мощностью от 136 до 218 л.с. с крутящим моментом до 300 Н·м, доступным с нулевых оборотов.
Эффективность топливопотребления варьируется в зависимости от типа привода. Бензиновые двигатели Changan демонстрируют расход 6,5–7,5 л/100 км в смешанном цикле, гибриды снижают этот показатель до 1,5–2,0 л/100 км при активном использовании электрорежима, а электромобили потребляют 14–16 кВт·ч на 100 км. Критическое отличие – динамика разгона: бензиновый *UNI-V* с 1.5T разгоняется до 100 км/ч за 8,2 с, гибридный *UNI-K PHEV* – за 7,9 с, а электрический *Eado EV* – за 6,9 с благодаря мгновенной отдаче крутящего момента. Для городских условий гибрид и электромобиль предпочтительнее из-за рекуперации энергии и низкого уровня шума.
| Параметр | Бензин (1.5T) | Гибрид (PHEV) | Электрика (EV) |
|---|---|---|---|
| Мощность (л.с.) | 170 | 258 (суммарно) | 136–218 |
| Крутящий момент (Н·м) | 265 | 510 (суммарно) | 250–300 |
| Расход топлива/энергии | 6,5–7,5 л/100 км | 1,5–2,0 л/100 км | 14–16 кВт·ч/100 км |
| Запас хода (WLTP) | – | 100 км (электро) | 400–550 км |
| Время разгона 0–100 км/ч (с) | 8,2 | 7,9 | 6,9–8,5 |
Надежность и стоимость владения – ключевые факторы при выборе. Бензиновые двигатели Changan требуют замены масла каждые 10 000 км и обслуживания турбины, что увеличивает эксплуатационные расходы. Гибридные системы, несмотря на сложность, снижают износ ДВС за счет работы в оптимальных режимах, но батарея емкостью 18–25 кВт·ч требует замены через 8–10 лет (стоимость – 150–250 тыс. рублей). Электромобили лишены расходов на топливо и традиционное ТО, но замена аккумулятора (50–70 кВт·ч) обойдется в 300–500 тыс. рублей. Для длительных поездок бензиновые и гибридные версии выгоднее из-за развитой инфраструктуры заправок и меньшего времени на дозаправку.
Экологические показатели также отличаются радикально. Бензиновые двигатели соответствуют стандарту *Euro 6d*, выбрасывая 140–160 г CO₂/км. Гибриды снижают выбросы до 30–50 г/км при работе на электротяге, а электромобили – до нуля (при условии использования «зеленой» энергии). Однако производство литий-ионных батарей увеличивает углеродный след электромобилей на 5–10 тонн CO₂, что компенсируется только после 50–70 тыс. км пробега. Для регионов с высокой долей угольной генерации гибриды остаются более экологичным выбором.
Выбор типа двигателя зависит от сценария использования. Для ежедневных городских поездок до 50 км/день оптимален электромобиль – низкие эксплуатационные расходы и отсутствие вредных выбросов. Гибрид подойдет тем, кто часто выезжает за город или не имеет возможности регулярно заряжаться. Бензиновые версии актуальны для дальних поездок, где важна скорость заправки и отсутствие зависимости от зарядной инфраструктуры. При покупке гибрида или электромобиля учитывайте наличие сервисных центров Changan в вашем регионе – ремонт высоковольтных систем требует специализированного оборудования.
Особенности салона и мультимедийных систем в автомобилях Чанган
Салон автомобилей Changan проектируется с акцентом на эргономику и материалы, соответствующие классу. В моделях UNI-T и CS75 Plus используется комбинация мягкого пластика, алькантары и кожзаменителя с прострочкой, что снижает риск появления скрипов даже после 50 000 км пробега. В топовых комплектациях (например, CS85 Coupe) встречается натуральная кожа с перфорацией, а передняя панель отделывается алюминиевыми вставками с лазерной гравировкой. Дверные карты оснащены подлокотниками с регулировкой по высоте, что редкость для сегмента.
Мультимедийная система Changan Link 3.0 – ключевой элемент взаимодействия. 10,25-дюймовый сенсорный экран (в базовых версиях) или 12,3-дюймовый IPS-дисплей (в UNI-V) поддерживает разрешение 1920×720 пикселей, что на 20% четче аналогов в классе. Операционная система на базе Android Automotive работает без зависаний при одновременном запуске навигации и стриминговых сервисов. Время отклика на касание – 0,15 секунды, что сопоставимо с флагманами BMW iDrive 8.
Акустические системы Changan разрабатываются совместно с Harman Kardon. В CS95 используется 10 динамиков суммарной мощностью 590 Вт, включая сабвуфер в багажнике и высокочастотные твитеры в стойках. Частотный диапазон – 20 Гц–20 кГц, что позволяет воспроизводить lossless-аудио без искажений. В UNI-K установлена система с 6 динамиками и активным шумоподавлением, снижающим уровень внешних шумов на 40% при скорости свыше 80 км/ч.
Климат-контроль в моделях Changan адаптирован под российские условия. В CS55 Plus используется двухзонный климат с угольным фильтром и ионизатором воздуха, улавливающим до 99% пыльцы и бактерий. В UNI-K добавлена функция «антиаллерген», активируемая через мультимедиа. Обогрев передних сидений включается за 30 секунд, а задних – за 45, что на 15% быстрее, чем у конкурентов (например, Haval Jolion).
Сиденья в Changan оснащаются регулировками, редкими для бюджетного сегмента. Водительское кресло в CS85 имеет 8 направлений электропривода, включая поясничную поддержку и регулировку угла наклона спинки. Пассажирское сиденье в UNI-T поддерживает массажную функцию с тремя режимами интенсивности. Задние сиденья в CS95 складываются в пропорции 60:40, а подголовники заднего ряда регулируются по высоте, что не встречается даже в некоторых премиальных кроссоверах.
Интерфейсы подключения включают USB-C (2 порта в центральном тоннеле), беспроводную зарядку Qi (мощностью 15 Вт) и Bluetooth 5.2 с поддержкой aptX Adaptive. В UNI-V добавлен HDMI-порт для подключения внешних устройств, что полезно при использовании автомобиля как мобильного офиса. Голосовое управление распознает команды на русском языке с точностью 95%, включая управление климатом, навигацией и медиа без предварительной активации («Окей, Changan»).
Для водителей, часто перевозящих детей, в Changan предусмотрены практичные решения. В CS75 Plus задний ряд оснащен шторками на окнах и дополнительными USB-портами для подзарядки гаджетов. В UNI-K установлены крепления ISOFIX с индикаторами правильной установки, а в багажнике – сетка для фиксации груза. В салоне используется антибактериальное покрытие на ручках и кнопках, снижающее риск передачи вирусов на 70% по сравнению с необработанными поверхностями.
Системы безопасности и помощники водителя в моделях Чанган
Модели Changan оснащаются комплексными системами активной и пассивной безопасности, соответствующими современным стандартам. В базовой комплектации большинства автомобилей присутствуют 6 подушек безопасности (фронтальные, боковые и шторки), система стабилизации ESP с функциями контроля тяги и помощи при старте на подъеме. В топовых версиях добавляются дополнительные датчики давления в шинах и система автоматического торможения при обнаружении препятствий.
Линейка ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) в Changan включает:
- Адаптивный круиз-контроль (ACC) – поддерживает заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля, регулируя скорость в диапазоне 30–150 км/ч. Работает совместно с системой распознавания дорожных знаков, корректируя скорость при въезде в зоны ограничения.
- Система удержания в полосе (LKA) – вибрирует руль и подруливает при непреднамеренном пересечении разметки без включенного поворотника. Эффективна на скоростях выше 60 км/ч, но требует четкой разметки.
- Автоматическое экстренное торможение (AEB) – срабатывает при обнаружении пешеходов, велосипедистов или неподвижных объектов на скорости до 80 км/ч. В моделях UNI-T и CS75 Plus алгоритм дополнен ночным режимом с улучшенной чувствительностью.
В Changan CS55 Plus реализована уникальная для бренда функция мониторинга слепых зон с автоматическим уклонением. При попытке перестроения в занятую полосу система не только подает звуковой сигнал, но и корректирует траекторию, возвращая автомобиль в исходную полосу. Тесты показывают 92% эффективность в городском потоке при скорости до 100 км/ч.
Парковочные ассистенты в моделях Changan делятся на два типа:
- Базовый (CS35, Alsvin) – 4 ультразвуковых датчика сзади и камера заднего вида с динамической разметкой. Диапазон обнаружения препятствий – до 1,5 м.
- Продвинутый (UNI-K, CS85 Coupe) – 12 датчиков (по 6 спереди и сзади), 360-градусная камера с функцией «вид с высоты птичьего полета» и автоматический паркинг. Последний работает в двух режимах: параллельная и перпендикулярная парковка, включая выезд из узких пространств.
Система контроля усталости водителя в Changan анализирует три параметра: траекторию движения, частоту морганий (через камеру салона) и время вождения. При превышении пороговых значений (например, 2 часа непрерывного вождения или 15 корректировок траектории за 10 минут) система предлагает сделать перерыв, отображая предупреждение на приборной панели и в мультимедийном экране. В моделях 2023 года добавлен анализ мимики для более точного определения состояния водителя.
Для защиты пешеходов Changan использует активный капот в моделях CS95 и UNI-V. При столкновении с пешеходом на скорости 25–50 км/ч пиропатроны поднимают заднюю часть капота на 80 мм за 0,03 секунды, увеличивая зону деформации и снижая риск тяжелых травм. Дополнительно в бамперах установлены датчики давления, отличающие пешехода от мелких животных, чтобы избежать ложных срабатываний.
Водителям, часто передвигающимся по загородным трассам, рекомендуется обратить внимание на модели с пакетом «Highway Assist» (UNI-T, CS75 Plus). Он объединяет адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и распознавание знаков в единый интерфейс, позволяя автомобилю самостоятельно поддерживать скорость, дистанцию и траекторию на скоростях до 130 км/ч. Важно: система требует регулярного обновления ПО (раз в 6 месяцев) для корректной работы с новыми дорожными знаками и разметкой.
