Запасное колесо на Mitsubishi Outlander расположено под днищем багажного отсека и крепится к кузову с помощью специального кронштейна. В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля, механизм фиксации может отличаться: на моделях до 2015 года используется винтовой шток с рукояткой, а на более новых версиях – электропривод или гидравлический подъемник. Перед началом работ убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, включен стояночный тормоз, а двигатель заглушен.
Для снятия запаски потребуется штатный домкрат, баллонный ключ и, в некоторых случаях, шестигранник на 6 мм или торцевой ключ на 17 мм. На моделях с электроприводом (например, Outlander XL 2016+) сначала необходимо активировать систему опускания колеса через кнопку в багажнике или мультимедийный дисплей. Если механизм не реагирует, проверьте предохранитель №15 в блоке салона (расположен под панелью слева от руля) – его перегорание блокирует работу привода.
На автомобилях с ручным механизмом (до 2015 года) процесс начинается с поворота рукоятки против часовой стрелки до упора. Вращать нужно плавно, избегая рывков – резкие движения могут сорвать резьбу штока. После полного опускания колеса отсоедините его от кронштейна, открутив три болта крепления ключом на 17 мм. На моделях с гидравлическим подъемником (Outlander 2020+) используйте штатный насос, расположенный в нише запаски, для сброса давления в системе.
При демонтаже обратите внимание на состояние уплотнительного кольца между колесом и кронштейном – его повреждение может привести к коррозии кузова. Если запаска не опускается, проверьте наличие грязи или льда в механизме, а также целостность троса подъемника. В случае заклинивания не применяйте чрезмерную силу – используйте проникающую смазку (например, WD-40) и дайте ей подействовать 10–15 минут.
Где находится запасное колесо и инструменты в автомобиле
В Mitsubishi Outlander запасное колесо расположено под днищем багажного отсека. Для доступа к нему требуется опустить его с помощью специального механизма, расположенного в нише багажника. Колесо крепится на металлической раме, которая фиксируется центральным болтом с пластиковой рукояткой. Вращайте рукоятку против часовой стрелки до полного освобождения колеса.
Инструменты для замены колеса хранятся в двух местах. Основной комплект – домкрат, баллонный ключ и удлинитель – находится в пластиковом кейсе под полом багажника, справа от запасного колеса. Дополнительные принадлежности, такие как перчатки и инструкция, могут быть уложены в боковой отсек багажника или в нише под полкой.
В таблице ниже указаны точные места хранения инструментов в зависимости от года выпуска модели:
| Год выпуска | Расположение домкрата | Расположение баллонного ключа | Дополнительные инструменты |
|---|---|---|---|
| 2013–2015 | Под полом багажника, слева | В пластиковом кейсе с домкратом | Перчатки в боковом отсеке |
| 2016–2020 | Под полом багажника, справа | В отдельном чехле рядом с домкратом | Инструкция в нише запасного колеса |
| 2021–н.в. | Под полом багажника, по центру | Встроен в ручку домкрата | Компактный набор в дверном кармане |
На моделях с электроприводом багажника (с 2019 года) механизм опускания запасного колеса может иметь кнопку активации на панели багажника. Перед началом работ убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а стояночный тормоз включен. В противном случае колесо может упасть неконтролируемо.
Баллонный ключ в Outlander имеет Г-образную форму с головкой на 21 мм. На некоторых версиях ключ оснащён встроенным динамометрическим механизмом для контроля усилия затяжки. Если инструмент отсутствует в кейсе, проверьте его крепление на внутренней стороне крышки багажника – там может быть предусмотрен специальный держатель.
В модификациях с полным приводом (4WD) запасное колесо может быть компактным «докаткой». Оно легче стандартного, но имеет ограничения по скорости (не более 80 км/ч) и дальности пробега. Проверяйте давление в докатке каждые 500 км или перед длительной поездкой.
После установки запасного колеса убедитесь, что все инструменты возвращены на свои места. Домкрат должен быть зафиксирован в кейсе, а баллонный ключ – в держателе. Это предотвратит их перемещение по багажнику и повреждение других предметов во время движения.
Как правильно подготовить автомобиль перед снятием колеса
Перед началом работ установите Mitsubishi Outlander на ровную твердую поверхность, включите стояночный тормоз и переведите селектор АКПП в положение «P» (для механической коробки – на первую передачу). Если автомобиль припаркован на уклоне, подложите противооткатные упоры под колеса, противоположные снимаемому: при замене переднего колеса – под задние, заднего – под передние. Убедитесь, что двигатель заглушен, а ключ зажигания вынут, чтобы исключить случайное срабатывание электрических систем.
Снимите декоративный колпак (если установлен) и ослабьте гайки крепления колеса на ½–¾ оборота против часовой стрелки с помощью баллонного ключа из комплекта инструментов, пока колесо находится на земле – это предотвратит прокручивание ступицы. Для моделей с литыми дисками используйте только штатный ключ или головку на 19 мм, избегая ударных инструментов, чтобы не повредить покрытие. Проверьте давление в запасном колесе: оно должно составлять 2,2 бара (32 psi) для стандартной запаски и 4,2 бара (60 psi) для докатки.
Пошаговая инструкция по демонтажу запасного колеса с крепления
На Mitsubishi Outlander запасное колесо крепится под днищем багажника на специальном кронштейне с центральным винтом. Для начала установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз. Возьмите баллонный ключ из комплекта инструментов – его шестигранная головка (обычно на 17 или 19 мм) подойдет для откручивания фиксирующей гайки. Вставьте ключ в отверстие на заднем бампере, совместив его с квадратным шлицем механизма опускания. Вращайте против часовой стрелки до полного ослабления троса – колесо начнет плавно опускаться. Если трос заклинило, смажьте шарниры WD-40 и повторите попытку, избегая резких рывков.
После опускания колеса отсоедините его от кронштейна, открутив центральную гайку ключом на 21 мм. Удерживайте колесо рукой, чтобы оно не упало. На моделях с 2018 года и новее может потребоваться снять пластиковый кожух, закрывающий механизм – подденьте его плоской отверткой в указанных производителем местах (см. схему в руководстве по эксплуатации, стр. 142). Проверьте состояние троса и крепежа: ржавчина или деформация – повод для замены. При обратной установке смажьте резьбу графитовой смазкой и затяните гайку с моментом 45–55 Н·м.
Какие трудности могут возникнуть при снятии и как их преодолеть
Первая проблема – закисание крепежа запасного колеса. На Mitsubishi Outlander запаска крепится болтом с головкой на 17 мм, расположенным под днищем. Из-за грязи, влаги и дорожных реагентов резьба часто корродирует, а болт прикипает. Если приложить чрезмерное усилие, можно сорвать грани или сломать болт. Чтобы этого избежать:
- Обработайте болт проникающей смазкой (WD-40, Liquid Wrench) за 10–15 минут до работы. Нанесите состав на резьбу и головку, дайте впитаться.
- Используйте только шестигранную головку с плотной посадкой – рожковый ключ может проскальзывать и сминать грани.
- Попробуйте сначала стронуть болт против часовой стрелки короткими рывками, а не давить с постоянным усилием.
- Если болт не поддается, нагрейте его газовой горелкой (не перегревайте пластиковые элементы кузова) – металл расширится, и коррозия ослабнет.
Вторая сложность – заклинивание механизма опускания запаски. На Outlander запасное колесо крепится на кронштейне с тросовым механизмом, который может заржаветь или забиться грязью. При попытке опустить колесо трос не двигается, либо кронштейн застревает в направляющих. Решение:
- Снимите пластиковую заглушку в багажнике, чтобы получить доступ к механизму. Проверьте, не перекручен ли трос – расправьте его вручную.
- Нанесите силиконовую смазку на трос и направляющие кронштейна. Избегайте масел на нефтяной основе – они притягивают грязь.
- Если трос заклинило намертво, попробуйте раскачать кронштейн, одновременно нажимая на педаль тормоза (это снижает нагрузку на механизм).
- В крайнем случае снимите кронштейн целиком, открутив три болта на 14 мм, и разберите механизм для чистки.
Третья проблема – повреждение резьбы или срыв шпильки при установке запаски на место. На Outlander запасное колесо крепится к ступице четырьмя гайками на 19 мм. Если шпильки забиты грязью или деформированы, гайки не закрутятся до конца, что приведет к вибрациям на ходу. Чтобы избежать этого:
- Перед установкой очистите шпильки металлической щеткой и продуйте сжатым воздухом.
- Проверьте резьбу на шпильках – если она сорвана, замените шпильку (артикул Mitsubishi 4020A082).
- Затягивайте гайки крест-накрест в три этапа: сначала от руки, затем с усилием 50 Н·м, и окончательно – 90 Н·м динамометрическим ключом.
- Если гайка не идет по резьбе, не затягивайте силой – снимите колесо и прогоняте резьбу метчиком М12×1,25.
Как проверить состояние запасного колеса перед установкой
Перед установкой запасного колеса на Mitsubishi Outlander измерьте давление манометром. Оптимальное значение для запаски – 4,2 бара (60 psi), если это полноразмерное колесо, или 4,1 бара (59 psi) для докатки. Давление ниже 3,5 бара снижает управляемость и увеличивает риск повреждения диска при движении.
Осмотрите протектор на наличие трещин, порезов или неравномерного износа. Глубина канавок должна быть не менее 1,6 мм – проверьте это штангенциркулем или монетой (если ребро монеты не скрывается в канавке, колесо непригодно). Для докатки допустимый минимум – 3 мм, иначе она не обеспечит безопасность даже на короткой дистанции.
Проверьте боковины шины на вздутия, порезы или деформации. Даже мелкие трещины могут привести к разрыву под нагрузкой. Особое внимание уделите зоне рядом с бортом – там чаще всего возникают скрытые повреждения от ударов о бордюры или острые предметы.
Убедитесь, что колесо не деформировано. Прокрутите его на ступице или подвесьте на домкрате – биение более 2 мм по ободу или 3 мм по боковине свидетельствует о нарушении геометрии. Такое колесо вызовет вибрацию на скорости свыше 60 км/ч и ускорит износ подвески.
Проверьте срок годности шины. На боковине найдите маркировку в формате DOT XXXX XXXX, где последние четыре цифры – неделя и год производства (например, 2523 – 25-я неделя 2023 года). Шины старше 6 лет использовать не рекомендуется, даже если протектор выглядит нормально – резина теряет эластичность и становится хрупкой.
Оцените состояние вентиля. Если резиновый колпачок потрескался или отсутствует, замените вентиль – он может пропускать воздух. Проверьте герметичность, нанеся мыльный раствор на золотник: пузырьки укажут на утечку. Негерметичный вентиль приведет к падению давления за несколько часов.
Убедитесь, что колесо совместимо с автомобилем. На Mitsubishi Outlander 3-го поколения (2012–2021) штатная запаска – 225/55 R18, докатка – T135/90 D16. Установка колеса с другими параметрами нарушит работу ABS и спидометра, а также может задевать за элементы подвески при поворотах.
Перед установкой очистите ступицу и диск от грязи и ржавчины. Даже мелкие частицы между поверхностями вызовут биение колеса. Нанесите тонкий слой медной смазки на центровочное кольцо – это предотвратит прикипание диска к ступице и облегчит демонтаж в будущем.
Что делать с запасным колесом после снятия и как его хранить
После демонтажа запасного колеса на Mitsubishi Outlander проверьте его состояние. Осмотрите протектор на глубину износа – минимально допустимый остаток для легковых автомобилей составляет 1,6 мм, но для безопасности рекомендуется не менее 3 мм. Измерьте давление: для полноразмерного запасного колеса норма – 2,2–2,4 бара, для докатки – 4,2 бара. При отклонениях подкачайте или стравите воздух компрессором с манометром.
Очистите колесо от грязи и реагентов. Используйте мягкую щётку и воду с автомобильным шампунем – агрессивные химикаты разрушают резину. Особое внимание уделите ободу: коррозия на стальных дисках ускоряет износ шины. После мойки просушите колесо, чтобы избежать конденсата внутри покрышки. Нанесите на резину силиконовый кондиционер – это замедлит старение материала.
Правильное хранение продлевает срок службы запаски. Оптимальные условия:
- Температура: +10…+25°C (избегайте мороза и прямых солнечных лучей).
- Влажность: 50–60% (повышенная влажность вызывает коррозию диска).
- Положение: вертикально на ребре или горизонтально на поддоне (не штабелируйте более 2 колёс).
- Защита: чехол из дышащего материала или полиэтилен с отверстиями для вентиляции.
Если запаска хранится в багажнике Outlander, закрепите её штатным фиксатором. При длительном хранении вне автомобиля (например, в гараже) раз в 3 месяца проворачивайте колесо на 90° для равномерного распределения нагрузки на резину. Проверяйте давление каждые 2 месяца – даже при правильном хранении шина теряет до 0,1 бара в месяц.
Перед установкой запаски на автомобиль повторно осмотрите её. Убедитесь в отсутствии трещин на боковинах, грыж и посторонних предметов в протекторе. Подтяните болты крепления диска динамометрическим ключом с усилием 90–110 Н·м. После монтажа проверьте давление и откорректируйте его при необходимости. Запасное колесо, хранившееся более 5 лет, замените – резина теряет эластичность независимо от пробега.
Загрузка...
