Как снять бархотки на гранте фл внешние

Внешние бархотки на Lada Granta FL (рестайлинговой версии) – это декоративные накладки на пороги, которые защищают лакокрасочное покрытие от грязи и механических повреждений. Они крепятся на пластиковые клипсы и двусторонний скотч, но со временем могут деформироваться, отклеиваться или требовать замены. Снятие бархоток – процесс, требующий аккуратности, чтобы не повредить кузов и сами крепления.

На Гранте FL используется два типа креплений: пластиковые пистоны (обычно 6–8 штук на сторону) и двусторонний скотч 3M по периметру накладки. Пистоны имеют центральный штифт, который при нажатии фиксирует их в кузове. Перед началом работ подготовьте инструменты: пластиковую лопатку (или тонкую отвёртку с обмоткой изоленты), фен строительный (для разогрева скотча), набор новых пистонов (артикул 1118-5003090) и обезжириватель.

Температура окружающей среды влияет на сложность демонтажа. При температуре ниже +10°C пластик становится хрупким, а скотч теряет эластичность – риск сломать пистоны или оставить клей на кузове возрастает. Если работы проводятся в холодное время, прогрейте бархотки феном до +30–40°C, чтобы скотч стал податливым. Начинайте снятие с задней части накладки, где крепление менее плотное, и постепенно переходите к передней.

После демонтажа проверьте состояние кузова: удалите остатки скотча обезжиривателем и осмотрите пистоны на предмет трещин. Если планируете устанавливать новые бархотки, заранее приобретите комплект креплений – старые пистоны часто ломаются при снятии. Для повторной установки очистите поверхность порога от грязи и обезжирьте её, чтобы обеспечить надёжную фиксацию.

Какие инструменты и материалы понадобятся для демонтажа бархоток

Для снятия внешних бархоток на Lada Granta FL потребуется минимальный набор инструментов, но с правильным подбором они обеспечат аккуратный демонтаж без повреждений. Основной инструмент – пластиковые монтажные лопатки шириной 10–15 мм с закругленными краями. Они предотвращают царапины на лакокрасочном покрытии и пластиковых элементах кузова. Альтернативой могут служить специальные съемники для клипс, но их использование требует осторожности, чтобы не деформировать крепежные пистоны.

Второй обязательный инструмент – тонкая плоская отвертка с шириной жала 3–4 мм. Она пригодится для поддевания фиксирующих клипс в труднодоступных местах, например, возле дверных проемов или задних фонарей. Важно, чтобы отвертка была заточена под углом 30–40 градусов – это снижает риск соскальзывания и повреждения пластика. Для защиты рук от случайных травм рекомендуется использовать перчатки из нитрила или латекса.

Для отсоединения электрических разъемов подсветки бархоток (если она предусмотрена комплектацией) понадобятся пассатижи с узкими губками или пинцет с фиксатором. Разъемы на Гранте ФЛ часто имеют хрупкие защелки, поэтому инструмент должен обеспечивать точное усилие. Избегайте использования металлических предметов для поддевания контактов – это может привести к короткому замыканию или обрыву проводки.

Дополнительно пригодится баллончик со смазкой на силиконовой основе (например, WD-40 Specialist или аналог). Она наносится на закисшие клипсы и резиновые уплотнители за 5–10 минут до демонтажа, чтобы облегчить их извлечение. Также полезен магнитный держатель для мелких деталей – он предотвратит потерю пистонов, которые легко выпадают при снятии бархоток. Для очистки посадочных мест от грязи и остатков старого герметика подойдет безворсовая салфетка и очиститель на спиртовой основе.

Если планируется повторная установка бархоток, подготовьте новый комплект крепежных пистонов (артикул 1118-8212010 для передних и 1118-8212020 для задних). Оригинальные пистоны изготовлены из полиамида с добавлением стекловолокна, что обеспечивает надежную фиксацию. Дешевые аналоги часто ломаются при установке, поэтому экономия здесь нецелесообразна. Для защиты ЛКП кузова в местах контакта с инструментом используйте малярный скотч шириной 20–25 мм.

Как правильно подготовить автомобиль перед снятием накладок

Очистите рабочую зону от пыли и грязи с помощью мягкой щетки или микрофибровой салфетки, смоченной в спиртовом растворе (изопропиловый спирт, 70%). Особое внимание уделите стыкам между накладками и кузовом – скопившаяся грязь может затруднить снятие и повредить пластик. Если на поверхности присутствуют следы воска или полироли, удалите их обезжиривателем (например, антисиликоном), чтобы инструмент не соскальзывал при работе.

Подготовьте необходимые инструменты: набор пластиковых монтажных лопаток (шириной 5–10 мм), крестовую отвертку PH2, торцевую головку на 10 мм для снятия дверных карт (при необходимости), а также магнитный лоток для мелких крепежных элементов. Проверьте наличие скрытых фиксаторов – на Гранте ФЛ они часто расположены в нижней части накладок и могут быть не видны без подсветки. Для их освобождения используйте специальный съемник или тонкую плоскую отвертку, обернутую изолентой, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие.

Пошаговая инструкция по снятию бархоток с передних дверей

Снятие бархоток на Lada Granta FL требует аккуратности из-за хрупких пластиковых фиксаторов. Начните с подготовки инструментов: понадобятся плоская отвёртка с тонким жалом (шириной 5–7 мм), пластиковая лопатка для демонтажа обшивки и магнитная чашка для мелких деталей. Температура в помещении должна быть не ниже +15°C – холодный пластик становится ломким.

Отсоедините клемму аккумулятора, чтобы исключить случайное срабатывание электростеклоподъёмников. Снимите декоративную заглушку с внутренней ручки двери, поддев её отвёрткой в точке ближе к замку. Открутите два винта под заглушкой (размер головки – TORX T20) и один винт в нижней части подлокотника (крестовая отвёртка PH2).

Снимите блок управления стеклоподъёмниками, отжав фиксаторы по периметру тонкой отвёрткой. Отсоедините разъём проводки, потянув его на себя с усилием 2–3 кг. Если разъём не поддаётся, проверьте наличие дополнительного фиксатора – на некоторых моделях он расположен сбоку и требует нажатия.

Отделите обшивку двери, начиная с нижнего угла. Вставьте пластиковую лопатку между дверью и панелью, аккуратно отжимая фиксаторы. Всего их 8 штук: 3 в нижней части, 2 по бокам и 3 в верхней зоне. Приложите усилие не более 5 кг – превышение приведёт к поломке креплений.

Найдите бархотку – это чёрная пластиковая накладка на металлическом каркасе двери, закреплённая на 4 защёлках. Подденьте её отвёрткой в местах крепления (отмечены стрелками на внутренней стороне), одновременно оттягивая рукой. Если бархотка не снимается, проверьте наличие дополнительного винта под динамиком – на некоторых комплектациях он фиксирует её к каркасу.

Установите новую бархотку в обратной последовательности. Совместите защёлки с пазами на двери, надавите до характерного щелчка. Перед окончательной сборкой проверьте работу стеклоподъёмников и замка – убедитесь, что тросики и тяги не пережаты. Затяните винты с моментом 1,8–2,2 Н·м, избегая перетяжки.

Особенности демонтажа бархоток с задних дверей Гранты ФЛ

Задние двери Гранты ФЛ имеют конструктивные отличия от передних, влияющие на процесс снятия бархоток. Основная сложность – скрытые пластиковые фиксаторы в нижней части обшивки, которые часто ломаются при неаккуратном демонтаже. Перед началом работ отключите аккумулятор: бархотки задних дверей связаны с концевиками замков, и случайное замыкание может вызвать ошибки в бортовой системе.

Начните с демонтажа ручки стеклоподъёмника. В отличие от передних дверей, где ручка снимается простым поддеванием, здесь потребуется отжать фиксирующую скобу через технологическое отверстие в облицовке. Используйте тонкую отвёртку или специальный съёмник – попытки вытащить ручку «на глаз» приведут к повреждению пластика. После снятия ручки отсоедините разъём электропривода, если дверь оснащена электростеклоподъёмником.

Ключевой момент: бархотка задней двери крепится на 8 пистонах (4 по периметру, 4 в районе динамика) и одном винте под заглушкой в подлокотнике. Пистоны расположены несимметрично – два верхних смещены ближе к центру двери, что требует последовательного поддевания обшивки снизу вверх. Используйте пластиковую лопатку, начиная с нижнего угла, чтобы избежать сколов краски на металле.

Динамик задней двери закреплён на бархотке тремя винтами под декоративной решёткой. После откручивания отсоедините разъём проводки, предварительно сжав фиксатор. Обратите внимание: на Гранте ФЛ 2021–2023 годов выпуска встречаются динамики с нестандартным креплением – если винты не поддаются, проверьте наличие дополнительных защёлок по периметру.

При обратной установке бархотки сначала защёлкните верхние пистоны, затем нижние. Убедитесь, что уплотнительная резинка по периметру двери не перекручена – это частая причина скрипов после сборки. Перед окончательной фиксацией проверьте работу стеклоподъёмника и концевика замка: заедание механизма может указывать на неправильное положение обшивки.

Если после демонтажа бархотка не садится плотно, проверьте состояние пластиковых направляющих на металле двери. На Гранте ФЛ они часто деформируются при эксплуатации – подогните их пассатижами или замените на новые (артикул 2190-6102090 для левой двери, 2190-6202090 для правой). Не используйте герметики для фиксации обшивки – это нарушит вентиляцию двери и приведёт к запотеванию стёкол.

Как избежать повреждений лакокрасочного покрытия при снятии

Перед началом работ тщательно очистите поверхность кузова вокруг бархоток от грязи и битумных пятен. Используйте специализированный очиститель на основе изопропилового спирта (концентрация не менее 70%) или автошампунь с нейтральным pH (например, Karcher Car Shampoo pH 7). Нанесите средство мягкой микрофибровой салфеткой с плотностью 300–400 г/м², избегая круговых движений – только прямые линии вдоль кузова. Остатки загрязнений удаляйте пластиковым скребком с силиконовым наконечником, не прилагая усилий свыше 2 кг.

Для ослабления клеевого слоя бархоток применяйте строительный фен с регулировкой температуры. Оптимальный режим – 60–80°C на расстоянии 15–20 см от поверхности, воздействие не дольше 30 секунд на одном участке. Превышение температуры свыше 90°C приводит к локальному перегреву ЛКП, особенно на темных цветах, вызывая микротрещины и помутнение лака. Проверяйте температуру бесконтактным термометром (например, Testo 830-T2) каждые 10 секунд.

Используйте только пластиковые инструменты с закругленными краями: шпатели из полипропилена толщиной 2–3 мм или специальные лопатки для демонтажа молдингов (артикул 3M 08698). Металлические предметы оставляют микроцарапины глубиной до 5 мкм, которые становятся очагами коррозии уже через 6 месяцев. При работе с углами и изгибами кузова применяйте силиконовые клинья (например, Lisle 57750) – они распределяют нагрузку равномерно, предотвращая сколы.

После снятия бархоток удалите остатки клея адгезионным очистителем, совместимым с ЛКП. Подходят составы на основе цитрусовых масел (3M Adhesive Remover 08984) или изопарафиновых углеводородов (Permatex 21058). Наносите средство на безворсовую салфетку, а не на кузов, чтобы избежать растекания и попадания в стыки деталей. Время воздействия – не более 2 минут, после чего клей стирается круговыми движениями с усилием не выше 1,5 кг. Для финальной полировки используйте пасту с абразивностью 1500–2000 грит (Sonax Cut&Finish 305141).

Защитите очищенные участки кузова сразу после обработки. Нанесите жидкий воск с содержанием карнаубского воска не менее 30% (например, Collinite 845) или керамическое покрытие с твердостью 9H (Gyeon Ceramic Coating). Это снижает риск появления голограмм и восстанавливает гидрофобные свойства ЛКП. Работайте в помещении с температурой 18–22°C и влажностью 40–60% – отклонения от этих параметров ускоряют высыхание составов, приводя к неравномерному слою и пятнам.

Что делать с остатками клея и как подготовить поверхность к установке новых накладок

После демонтажа старых бархоток на кузове Гранты ФЛ остаётся слой засохшего клея, который необходимо удалить полностью. Оставшиеся фрагменты снижают адгезию новых накладок и могут привести к их отклеиванию. Для работы используйте пластиковый скребок или шпатель с закруглёнными краями – металлические инструменты царапают лакокрасочное покрытие. Начинайте с краёв, постепенно продвигаясь к центру пятна.

Для растворения клея подойдёт специализированный очиститель, например, 3M Adhesive Remover 08984 или Liqui Moly Kunststoff- und Kleberentferner. Нанесите средство на салфетку из микрофибры и приложите к остаткам клея на 30–60 секунд. Не распыляйте очиститель напрямую на кузов – это может повредить соседние пластиковые элементы. После размягчения клей легко удаляется скребком.

• Избегайте бензина, ацетона или растворителей на основе нефтепродуктов – они разъедают лак и пластик.
• Не используйте наждачную бумагу или жёсткие губки – оставляют микроцарапины, ухудшающие внешний вид.
• При работе в холодное время года прогрейте поверхность строительным феном до 40–50°C – клей размягчится быстрее.

После удаления основной массы клея на поверхности остаются жирные пятна и микрочастицы. Обработайте участок обезжиривателем Novol Professional PREP или Body 770. Наносите средство на безворсовую салфетку, протирайте поверхность круговыми движениями. Дайте обезжиривателю испариться 2–3 минуты – остатки влаги снижают сцепление нового клея.

Проверьте качество подготовки с помощью теста: приклейте к поверхности кусочек малярного скотча и резко оторвите. Если на скотче остались частицы грязи или клея – повторите обезжиривание. Для идеального результата протрите участок изопропиловым спиртом (концентрация 90% и выше) – он удаляет даже невидимые плёнки и не оставляет разводов.

Если на кузове обнаружены сколы или царапины, замаскируйте их перед установкой новых накладок. Мелкие повреждения устраняются карандашом-корректором Touch-Up в цвет кузова. Глубокие сколы требуют шлифовки, грунтовки и покраски – иначе под накладкой будет скапливаться влага, вызывая коррозию. После ремонта дайте поверхности высохнуть не менее 12 часов.

Перед нанесением новых бархоток убедитесь, что температура воздуха в помещении составляет 18–25°C, а влажность не превышает 60%. Приклейте накладки сразу после подготовки поверхности – задержка приводит к оседанию пыли и снижению адгезии. Если монтаж откладывается, закройте участок чистой плёнкой или бумагой, зафиксировав её по краям малярным скотчем.