Сколько мест в фольксваген каравелла

Volkswagen Caravelle – это многофункциональный микроавтобус, который предлагает гибкие варианты компоновки салона. Стандартная версия рассчитана на 7–9 мест, но производитель предлагает модификации с увеличенным числом пассажирских мест – до 11. Выбор зависит от поколения модели, длины кузова и целевого назначения: пассажирские перевозки, коммерческое использование или семейные поездки.

Базовая компоновка предусматривает три ряда сидений. Первый ряд – два отдельных кресла с регулировками и подголовниками. Второй ряд может состоять из двух или трех мест (в зависимости от версии), часто с возможностью трансформации в столик или продольного перемещения. Третий ряд – три места, которые при необходимости складываются или демонтируются для увеличения грузового пространства. В длиннобазных версиях (например, Caravelle LWB) добавляется четвертый ряд на два дополнительных места, что доводит общее число пассажиров до 11.

Для оптимального использования пространства важно учитывать особенности креплений сидений. Во многих версиях второго и третьего рядов предусмотрены системы ISOFIX для детских кресел, а сами сиденья могут вращаться на 180° или складываться по принципу «книжка». В грузопассажирских модификациях (например, Caravelle Shuttle) третий ряд часто съемный, что позволяет быстро адаптировать салон под перевозку крупногабаритных грузов. Объем багажного отсека при сложенных задних сиденьях достигает 4,7 м³ в стандартной версии и до 5,8 м³ в удлиненной.

При выборе компоновки рекомендуется учитывать следующие нюансы:

• Комфорт пассажиров: в длиннобазных версиях расстояние между рядами увеличивается на 10–15 см, что критично для поездок на дальние расстояния;
• Безопасность: в моделях с 2015 года все сиденья оснащены трехточечными ремнями, но в третьем ряду пространство для ног ограничено (~70 см);
• Практичность: в версиях с высокой крышей (Highline) высота салона достигает 1,94 м, что позволяет перевозить крупные предметы даже при установленных сиденьях.

Для корпоративного использования или такси оптимальна компоновка 8+1 (8 пассажиров + водитель) с раздельным вторым рядом, обеспечивающим индивидуальный доступ к каждому месту. Семьям с детьми подойдет версия с 7 местами и увеличенным багажником, где третий ряд можно частично демонтировать. В любом случае перед покупкой стоит протестировать посадку в салоне, особенно если планируются частые поездки с полной загрузкой.

Сколько пассажирских мест предусмотрено в базовой версии Volkswagen Caravelle

Базовая версия Volkswagen Caravelle предлагает 9 пассажирских мест, включая водителя. Компоновка салона включает три ряда сидений: передний ряд с двумя отдельными креслами, второй ряд с трехместным диваном и третий ряд с четырехместным диваном. Задние сиденья легко трансформируются или демонтируются, что позволяет адаптировать пространство под грузовые задачи без потери функциональности.

Для оптимального комфорта рекомендуется использовать базовую конфигурацию при перевозке до 7 человек, оставляя третий ряд для багажа или редких случаев. При необходимости увеличения вместимости до 9 мест важно учитывать ограниченное пространство для ног пассажиров третьего ряда – оно составляет 680 мм, что ниже среднего показателя для микроавтобусов этого класса.

Как распределены сиденья в 7-местной и 9-местной модификациях

В 7-местной версии Volkswagen Caravelle сиденья сгруппированы в два ряда. Первый ряд включает два отдельных кресла с регулировками и подлокотниками, а второй – трёхместный диван, трансформируемый в два индивидуальных сиденья с подголовниками. Задний ряд легко демонтируется или складывается, освобождая до 4,7 м³ грузового пространства. Опционально доступна конфигурация с двумя одиночными креслами во втором ряду, что повышает комфорт пассажиров.

9-местная модификация добавляет третий ряд из двух или трёх сидений, в зависимости от комплектации. Стандартная компоновка предполагает два кресла в третьем ряду, которые можно сложить или снять для увеличения багажного отсека. В варианте с тремя местами среднее сиденье второго ряда смещено вперёд, образуя «шахматную» рассадку, что улучшает доступ к третьему ряду. Объём багажника при сложенных задних сиденьях сокращается до 1,1 м³.

Во всех модификациях сиденья второго и третьего рядов оснащены трёхточечными ремнями безопасности и креплениями ISOFIX для детских кресел. В 9-местной версии третий ряд рекомендуется для пассажиров ростом до 175 см из-за ограниченного пространства для ног. Для перевозки крупногабаритных грузов задний ряд можно убрать за 30 секунд без инструментов, используя направляющие на полу.

При выборе между 7- и 9-местной версиями учитывайте частоту перевозки пассажиров: 7-местная оптимальна для семей с детьми, 9-местная – для корпоративных нужд или такси. В последнем случае предпочтительна комплектация с раздельными креслами второго ряда, так как они обеспечивают лучшую шумоизоляцию и индивидуальные настройки.

Особенности компоновки салона в грузопассажирской версии Caravelle

Грузопассажирская версия Volkswagen Caravelle сочетает функциональность микроавтобуса и грузового фургона. Стандартная конфигурация предусматривает 5–7 мест, но ключевое отличие – модульная трансформация салона для увеличения грузового пространства. Задний ряд сидений легко демонтируется или складывается, освобождая до 5,8 м³ объёма при длине грузового отсека 2,4 м. Это делает модель универсальной для малого бизнеса и активного отдыха.

Компоновка салона зависит от выбранной модификации. В версии с короткой колёсной базой (SWB) доступно 5 мест: два впереди, три на заднем ряду. Длиннобазная версия (LWB) вмещает до 7 пассажиров за счёт дополнительного третьего ряда. Сиденья второго ряда – индивидуальные, с возможностью поворота на 180° для создания мобильного офиса или зоны отдыха. Третий ряд – складной, убирается в пол за 30 секунд без инструментов.

• Сиденья второго ряда оснащены системой EasyEntry: спинка откидывается вперёд, упрощая доступ к третьему ряду.
• Подголовники задних сидений съёмные, что позволяет перевозить длинномерные грузы (до 3 м) при сложенном третьем ряду.
• Крепления сидений – рельсовые, с шагом регулировки 24 см, что даёт гибкость в распределении пространства.

Грузовая зона отделена от пассажирского салона съёмной перегородкой из алюминиевого профиля с поликарбонатным окном. Перегородка выдерживает нагрузку до 100 кг, предотвращая смещение груза при резком торможении. В базовой комплектации предусмотрены 4 точки крепления груза (по 2 на боковых стенках), в опциональной – до 12 точек с ремнями класса DIN EN 12195-2.

Пол грузового отсека выполнен из водостойкой фанеры толщиной 12 мм с противоскользящим покрытием. В версии High Roof высота салона достигает 1,94 м, что позволяет перевозить европаллеты (80×120 см) в вертикальном положении. Для защиты боковых панелей от повреждений предусмотрены пластиковые накладки высотой 30 см.

Вентиляция грузового отсека реализована через два вентиляционных люка в задних дверях и дополнительный воздуховод, подключённый к климат-системе. Это критично при перевозке животных или чувствительных к температуре грузов. В пассажирской зоне установлены 4 дефлектора обдува заднего ряда, регулируемые по направлению и интенсивности.

Эргономика салона оптимизирована для длительных поездок. Сиденья второго ряда имеют регулировку поясничного подпора и подогрев (опция). Расстояние между рядами – 78 см, что на 5 см больше, чем в пассажирской версии. Под сиденьями первого ряда расположены выдвижные ящики объёмом 15 л, под вторым рядом – ниша для хранения инструментов глубиной 20 см.

Для коммерческого использования доступна опция Cargo Plus, включающая:

1. Усиленное напольное покрытие из рифлёной стали толщиной 1,5 мм.
2. Дополнительные точки крепления груза (до 16 шт.).
3. Съёмные боковые панели для погрузки крупногабаритных предметов.
4. Встроенные LED-светильники с датчиком движения.

При выборе компоновки учитывайте специфику задач. Для перевозки пассажиров и мелких грузов оптимальна 7-местная версия с частично сложенным третьим рядом. Для транспортировки крупногабаритных предметов (мебель, стройматериалы) предпочтительна 5-местная конфигурация с демонтированными задними сиденьями. В обоих случаях рекомендуется заказывать опцию Load Through – люк в перегородке для перемещения длинных предметов из грузового отсека в кабину.

Возможности трансформации сидений для увеличения грузового пространства

Volkswagen Caravelle предлагает гибкую систему трансформации сидений, позволяющую адаптировать салон под перевозку грузов без демонтажа кресел. Стандартная компоновка на 7 мест (2+3+2) может быть изменена за счет складывания, сдвига или полного снятия сидений второго и третьего рядов. Максимальный объем грузового пространства достигает 4,7 м³ при сложенных задних сиденьях, что на 1,2 м³ больше, чем в пассажирском режиме.

Второй ряд сидений (3 места) оснащен механизмом Easy-Entry: каждое кресло сдвигается вперед на 240 мм и наклоняется под углом до 30°, открывая доступ к третьему ряду. Для увеличения грузового отсека сиденья второго ряда можно сложить в пропорции 60:40 или полностью демонтировать за 3–5 минут без инструментов. Вес одного кресла – 18 кг, что упрощает его переноску.

• Складывание спинки второго ряда увеличивает длину грузовой площадки до 2,4 м (от задней двери до передних сидений).
• При сложенных сиденьях третьего ряда (2 места) полезная длина достигает 1,8 м, ширина между колесными арками – 1,2 м.
• Комбинированное складывание обоих рядов позволяет перевозить предметы длиной до 3,2 м (например, строительные материалы).

Третий ряд сидений трансформируется двумя способами: спинки складываются вперед, образуя ровную поверхность с багажным отсеком, или кресла полностью снимаются. В сложенном виде третьего ряда высота грузового пространства составляет 1,1 м, что достаточно для перевозки крупногабаритных коробок или мебели. Фиксаторы ISOFIX остаются доступными даже при сложенных сиденьях.

Для оптимального использования пространства Volkswagen рекомендует следующую последовательность действий:

1. Сложить спинки третьего ряда (если не требуется демонтаж).
2. Сдвинуть второй ряд вперед до упора (240 мм) или снять кресла.
3. При необходимости зафиксировать груз ремнями через проушины в полу (грузоподъемность – до 50 кг на точку крепления).

В модификации Caravelle с высокой крышей (LWB) при сложенных сиденьях второго и третьего рядов объем грузового отсека увеличивается до 5,8 м³. Высота погрузки в этом случае достигает 1,4 м, что позволяет перевозить холодильники, стиральные машины или велосипеды в вертикальном положении. Пол салона выполнен из водостойкого материала с противоскользящим покрытием, устойчивым к царапинам.

Сиденья второго ряда оборудованы подголовниками с регулировкой по высоте и подлокотниками, которые можно убрать перед трансформацией. Спинки кресел фиксируются в трех положениях: вертикальном (90°), полулежачем (135°) и полностью горизонтальном (180°). При горизонтальном положении образуется ровная площадка длиной 1,5 м, подходящая для перевозки длинномерных предметов или организации спального места.

Для быстрого возврата в пассажирский режим предусмотрены направляющие на полу, облегчающие установку снятых сидений. Крепление осуществляется с помощью поворотных замков, которые фиксируются одним движением руки. Время обратной сборки салона – не более 10 минут. Производитель не рекомендует перевозить грузы весом более 300 кг при сложенных сиденьях без дополнительной фиксации.

Какие варианты кресел доступны в разных комплектациях Caravelle

Базовая комплектация Caravelle предлагает 9 мест в стандартной конфигурации: два передних кресла с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, три раздельных сиденья во втором ряду (с возможностью сдвига на 160 мм и откидывания спинок до 135°) и четырёхместную скамью в третьем ряду. Кресла второго ряда оснащены подголовниками и ремнями безопасности с преднатяжителями, но лишены подлокотников и индивидуальных регулировок. Третий ряд демонтируется без инструментов, освобождая до 4,7 м³ грузового пространства.

В средней комплектации Trendline добавляются опции: второй ряд может комплектоваться двумя отдельными креслами с электроприводом регулировки (включая память положений) и подогревом, либо трёхместной скамьёй с центральным подлокотником и держателями для стаканов. В этой версии доступны кресла с обивкой из комбинированной ткани и искусственной кожи, а также система вентиляции передних сидений. Третий ряд сохраняет четырёхместную конфигурацию, но получает ISOFIX для детских кресел на крайних местах.

Топовая Highline предусматривает исключительно индивидуальные кресла во втором ряду: три отдельных сиденья с массажем, вентиляцией, регулировкой поясничного подпора в 4 направлениях и обивкой из натуральной кожи Nappa. Центральное кресло трансформируется в столик с подстаканниками, а боковые оснащены откидными столиками в подлокотниках. Третий ряд заменяется на два полноценных кресла с аналогичными опциями, что сокращает общее число мест до 7, но повышает комфорт до уровня бизнес-класса.

Как расположены сиденья третьего ряда и их удобство для взрослых пассажиров

В Volkswagen Caravelle сиденья третьего ряда расположены в конфигурации 2+1: два места слева и одно справа, с проходом между ними. Кресла откидываются на шарнирах, но не складываются полностью в пол – их можно сдвинуть вперед или убрать из салона только при демонтаже. Расстояние от второго ряда до третьего составляет 680 мм в стандартной версии и до 750 мм в удлиненной (Long), что критично для взрослых пассажиров ростом выше 175 см.

Удобство зависит от комплектации: в базовой модели подушки сидений жесткие, а спинки фиксируются под углом 22 градуса, что вызывает дискомфорт при поездках дольше 30 минут. В версиях с пакетом Comfort Plus добавляются регулируемые подголовники, увеличенный наклон спинки (до 28 градусов) и подставки для ног. Однако даже в этом случае ширина сиденья (45 см на одно место) ограничивает свободу движений – плечи взрослого человека касаются боковин.

Для пассажиров ростом 180+ см единственный приемлемый вариант – удлиненная версия Caravelle Long с увеличенным пространством для ног. В стандартной модификации колени упираются в спинку второго ряда, а при попытке вытянуть ноги стопы упираются в багажную зону. Производитель позиционирует третий ряд как «детский» или «временный», но в реальности взрослые могут использовать его только на коротких маршрутах (до 1 часа) или при условии частой смены позы.

При выборе автомобиля обратите внимание на наличие климат-контроля задней зоны – в Caravelle он доступен только в топовых комплектациях. Без него третий ряд быстро становится душным из-за ограниченной циркуляции воздуха. Также критично проверить работу системы Easy Entry: если второй ряд не сдвигается вперед автоматически при посадке, доступ к третьему ряду превращается в акробатический этюд.

Сравнение вместимости Volkswagen Caravelle с конкурентами в классе

Volkswagen Caravelle в стандартной конфигурации предлагает 9 мест, включая водителя, с возможностью расширения до 11 мест за счёт дополнительных сидений во втором ряду. Конкуренты в сегменте среднеразмерных микроавтобусов – Mercedes-Benz V-Class, Ford Tourneo Custom и Toyota Proace Verso – демонстрируют схожие показатели, но с ключевыми отличиями в компоновке и гибкости салона. Например, V-Class в базовой версии вмещает 8 пассажиров, но при этом предлагает более просторные кресла второго ряда с регулировкой по длине и углу наклона, что делает его предпочтительным для длительных поездок.

Таблица ниже сравнивает вместимость и ключевые параметры салона Caravelle с прямыми конкурентами:

Caravelle выигрывает у Ford Tourneo Custom по длине салона (на 438 мм) и объёму багажника, но уступает V-Class по ширине между арками (на 110 мм), что критично при перевозке крупногабаритных грузов или установке дополнительных сидений. Toyota Proace Verso, построенная на той же платформе, что и Peugeot Traveller, практически идентична Caravelle по габаритам, но предлагает менее гибкую систему трансформации салона – кресла второго ряда не складываются в ровный пол, в отличие от немецкого аналога.

Для семейного использования или малого бизнеса Caravelle – оптимальный выбор благодаря сочетанию вместимости и модульности. Если приоритетом является комфорт пассажиров, V-Class с его премиальной отделкой и регулировками сидений предпочтительнее, несмотря на меньшее количество мест. Tourneo Custom подойдёт тем, кто ценит маневренность и экономичность, но готов пожертвовать пространством. Proace Verso – компромиссный вариант с надёжной японской техникой, но без уникальных преимуществ в классе.

При выборе стоит учитывать не только количество мест, но и их расположение. Caravelle позволяет установить третий ряд сидений с возможностью демонтажа, что даёт преимущество при перевозке грузов. В V-Class третий ряд фиксированный, а в Tourneo Custom и Proace Verso его установка требует дополнительных затрат. Для корпоративных нужд или такси Caravelle с его 9 местами и раздвижными дверями – наиболее универсальное решение.