Как открыть капот у бмв

Открытие капота на BMW требует знания специфики замка и механизма разблокировки, которые отличаются в зависимости от модели и года выпуска. В большинстве случаев рычаг разблокировки расположен слева под приборной панелью, но на автомобилях с 2010 года и новее (например, F-серии или G-серии) может использоваться электронный привод или дополнительный предохранительный механизм. Перед началом убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, двигатель заглушен, а ручной тормоз активирован.

На моделях E-серии (E39, E46, E60) и ранних F-серии (F10, F30) рычаг разблокировки капота находится в нижней части панели приборов, рядом с водительской дверью. После его нажатия капот приподнимется на 2–3 см, но не откроется полностью. Для полного открытия потребуется вручную отжать фиксатор под передней кромкой капота – он расположен по центру, за эмблемой BMW. Нажмите на него вверх или в сторону (в зависимости от модели) и поднимите капот.

В автомобилях G-серии (G20, G30) и некоторых моделях F-серии (например, F90 M5) используется двухэтапная система: сначала потяните за рычаг под панелью, затем нажмите на кнопку под капотом, спрятанную за решеткой радиатора. Для доступа к ней вставьте руку в зазор между капотом и решеткой, нащупайте пластиковый язычок и потяните его на себя. Если капот не поддается, проверьте, не активирована ли функция «защита от открытия» – она срабатывает при движении на скорости выше 5 км/ч и отключается автоматически через 30 секунд после остановки.

На моделях с адаптивным капотом (например, BMW 7-й серии G11/G12) или гибридных версиях (i8, X5 xDrive45e) перед открытием убедитесь, что система высокого напряжения отключена. Для этого выключите зажигание, извлеките ключ и подождите 5 минут – это время необходимо для разрядки конденсаторов. Попытка открыть капот раньше может привести к срабатыванию аварийной блокировки. Если после всех манипуляций капот не открывается, проверьте тросик разблокировки на предмет обрыва – он часто рвется в месте крепления к замку.

Как открыть капот на БМВ: пошаговая инструкция

После разблокировки подойдите к передней части автомобиля. На решетке радиатора, ближе к центру, найдите вторую защелку – она может быть скрыта под эмблемой БМВ или пластиковой накладкой. Вставьте пальцы в щель между капотом и решеткой и потяните защелку вверх или в сторону (зависит от модели). На некоторых автомобилях (например, X5 E70) потребуется нажать на нее, а не тянуть.

Если капот не поднимается после разблокировки обеих защелок, проверьте газовые упоры – они могут быть повреждены или замерзли. В моделях с электроприводом капота (например, 7-я серия G11/G12) убедитесь, что аккумулятор исправен, так как при низком заряде система может не сработать. В крайнем случае используйте аварийное открытие: найдите тросик замка под капотом (обычно слева, за фарой) и потяните его вручную.

После открытия зафиксируйте капот штатной распоркой или газовыми упорами. На старых моделях (E34, E39) распорка расположена по центру, на новых (F20, G30) – с левой стороны. Если упоры не держат капот, не оставляйте его без фиксации – это опасно. При закрытии опустите капот с высоты 20–30 см, чтобы замок защелкнулся автоматически. Не хлопайте капотом – это может повредить петли или лакокрасочное покрытие.

Где находится рычаг открывания капота в салоне БМВ

В большинстве моделей BMW рычаг открывания капота расположен в нижней части приборной панели, слева от рулевой колонки. На моделях 1-й, 3-й, 5-й серий и X1–X5 он скрыт под пластиковой крышкой с пиктограммой капота или надписью «HOOD». Чтобы добраться до него, достаточно потянуть за выступ крышки – она откидывается на петлях.

На автомобилях 2-й серии (F22/F23) и 4-й серии (F32/F33/F36) рычаг смещён ближе к дверному проёму водителя. Его корпус интегрирован в облицовку порога, рядом с кнопкой открывания багажника. В некоторых модификациях (например, M240i) рычаг выполнен в виде металлического крючка, а не пластикового язычка.

В BMW 7-й серии (G11/G12) и 8-й серии (G15/G16) механизм открывания капота спрятан за декоративной панелью под рулевым колесом. Для доступа нужно нажать на фиксатор панели – она отщёлкивается, открывая доступ к чёрному рычагу с надписью «Engine Hood». В этих моделях рычаг оснащён подсветкой, которая загорается при включении габаритов.

На кроссоверах X6 (F16/G06) и X7 (G07) рычаг находится в том же месте, что и на седанах, но его форма адаптирована под более массивную отделку салона. В некоторых версиях с пакетом M Sport рычаг может быть выполнен из алюминия с гравировкой «M». На моделях с панорамной крышей (например, X5 G05) проверьте, не перекрывает ли солнцезащитная шторка доступ к механизму.

В редких случаях (например, на BMW i3 или i8) рычаг открывания капота отсутствует – капот открывается только с помощью электропривода из салона или через меню бортового компьютера. На i3 кнопка расположена на центральной консоли рядом с селектором КПП, на i8 – в подлокотнике водителя.

Если рычаг не срабатывает, проверьте, не заблокирован ли он посторонними предметами. В моделях с системой Comfort Access (например, 5-й серии G30) капот можно открыть дистанционно через ключ: удерживайте кнопку разблокировки дверей 3 секунды. На автомобилях с 2020 года выпуска (например, 4-й серии G22) рычаг может быть заменён на сенсорную панель в нижней части торпедо.

На старых моделях (E36, E46, E39) рычаг открывания капота расположен под приборной панелью, ближе к педалям. Он выполнен в виде металлического тросика с пластиковой ручкой. В E39 и E60 для доступа к нему иногда требуется снять нижний кожух рулевой колонки – он крепится на двух винтах Torx T20.

После открывания капота не забудьте вручную разблокировать замок под капотом. В большинстве BMW он находится по центру, за эмблемой марки. Нажмите на фиксатор вверх или в сторону (в зависимости от модели) и поднимите капот. На моделях с 2018 года (например, X3 G01) замок может быть оснащён электроприводом – в этом случае он откроется автоматически после срабатывания рычага в салоне.

Как правильно потянуть за рычаг и освободить замок капота

После щелчка первого замка капот приподнимется на 2–3 см, но останется удерживаться вторым фиксатором. Чтобы освободить его, подойдите к передней части автомобиля, просуньте пальцы под щель капота и нащупайте металлический язычок в центре – потяните его вверх или в сторону (в зависимости от модели). На BMW X5 (G05) и X7 (G07) язычок смещен к левой стороне, а на 3-й серии (G20) – ближе к радиаторной решетке. Если капот не открывается, проверьте, не замерз ли механизм зимой – в этом случае аккуратно постучите по замку ладонью.

При сильном сопротивлении второго замка не применяйте чрезмерную силу – это может повредить тросовый привод. Вместо этого попросите помощника слегка надавить на капот сверху, пока вы тянете за язычок. На моделях с адаптивным круиз-контролем (например, BMW 5-й серии G30) избегайте контакта с датчиками в зоне радиатора при открытии – их смещение приведет к ошибкам в системе.

Как найти и открыть дополнительный фиксатор под капотом

На большинстве моделей BMW (особенно начиная с E60, F10, G20) дополнительный фиксатор капота расположен в передней части моторного отсека, ближе к левой стороне. Его задача – предотвратить случайное открытие капота на ходу. Чтобы добраться до него, сначала откройте капот с помощью основного рычага в салоне, но не поднимайте его полностью – оставьте зазор 10–15 см.

После частичного открытия капота найдите тонкий металлический трос или пластиковый рычажок, спрятанный под декоративной пластиковой накладкой радиатора. На моделях с 2015 года и новее (например, G30, G05) фиксатор может быть скрыт за черной пластиковой решеткой – ее нужно аккуратно отогнуть пальцами или плоской отверткой, не прилагая чрезмерных усилий.

• На BMW 3-й серии (F30/F31) фиксатор находится слева от центрального замка капота, за решеткой радиатора. Чтобы его нащупать, проведите рукой вдоль верхней кромки бампера.
• На кроссоверах X5 (G05) и X7 (G07) дополнительный рычаг смещен ближе к центру – ищите его под эмблемой BMW, предварительно сняв пластиковую заглушку.
• На старых моделях (E39, E46) фиксатор может отсутствовать – в этом случае капот открывается только основным рычагом.

Когда найдете фиксатор, потяните его на себя или вниз (в зависимости от модели) с усилием 3–5 кг. Если трос заклинило, не дергайте резко – попробуйте покачать капот вверх-вниз, одновременно нажимая на рычаг. На некоторых автомобилях (например, BMW 5-й серии G30) фиксатор срабатывает только при нажатии на капот сверху после открытия основного замка.

Если после всех манипуляций капот не открывается, проверьте, не заблокирован ли он из-за мороза или грязи. В зимнее время прогрейте замок феном или используйте размораживающую жидкость для замков. Избегайте смазки фиксатора WD-40 – она притягивает пыль и может усугубить проблему. Вместо этого используйте силиконовую смазку в аэрозоле.

На автомобилях с адаптивным круиз-контролем (ACC) или камерами переднего обзора будьте осторожны: датчики и провода расположены близко к зоне фиксатора. Не тяните за провода и не давите на пластиковые элементы – это может привести к ошибкам в электронных системах. Если капот открывается с трудом, осмотрите механизм на наличие ржавчины или деформации металлического троса.

После успешного открытия капота проверьте состояние фиксатора: если он болтается или не возвращается в исходное положение, замените его. Артикул оригинальной детали для большинства современных BMW – 51238206852 (трос) или 51237160495 (пластиковый рычаг). Установка занимает 10–15 минут и не требует специальных инструментов.

Какие действия предпринять, если капот не открывается с первого раза

Первым делом проверьте положение рычага открывания капота в салоне. На моделях BMW (например, E60, F10, G20) он расположен слева от рулевой колонки, под панелью приборов. Убедитесь, что рычаг не заклинило из-за попадания посторонних предметов или деформации пластикового корпуса. Если механизм срабатывает, но капот не поддается, проблема может быть в тросике или замке.

Если рычаг двигается свободно, но капот не открывается, попробуйте приложить усилие к передней части капота, одновременно потянув за рычаг. На некоторых моделях (например, X5 E70, 3 серии F30) замок может заедать из-за недостатка смазки или коррозии. Не давите слишком сильно – риск повредить лакокрасочное покрытие или деформировать металл высок.

В случае, когда тросик порван или растянут, потребуется доступ к замку через решетку радиатора. На BMW с вертикальными ламелями (например, 5 серии G30) можно попробовать поддеть замок отверткой с длинным жалом, предварительно сняв декоративную накладку. Для моделей с горизонтальными ламелями (X3 G01) этот метод не подойдет – придется демонтировать решетку или использовать гибкий щуп.

Если капот не открывается из-за обледенения замка зимой, используйте размораживающие жидкости на основе спирта или изопропанола. Запрещено применять горячую воду – резкий перепад температур может привести к трещинам в пластиковых элементах замка. На моделях с электроприводом замка (например, 7 серии G11) проверьте предохранитель №37 в блоке под капотом – его перегорание блокирует работу механизма.

При подозрении на механическое повреждение замка (например, после ДТП) осмотрите его через отверстие в переднем бампере. На BMW с адаптивным круиз-контролем (ACC) датчик может мешать доступу – его придется временно отсоединить. Если замок деформирован, потребуется частичная разборка передней панели для замены или ремонта.

Если все методы не дали результата, проверьте состояние вспомогательного замка безопасности. На моделях с 2015 года (например, 2 серии F22) он расположен под эмблемой BMW и блокирует открывание при срабатывании системы защиты от угона. Для разблокировки используйте ключ зажигания или диагностический сканер (например, ISTA) для сброса ошибок.

В крайнем случае обратитесь к официальному дилеру или специализированному сервису. На BMW с алюминиевым капотом (например, 6 серии G32) самостоятельное вскрытие может привести к повреждению петель или кузова. Стоимость профессионального вскрытия замка в среднем составляет 3–7 тысяч рублей, в зависимости от модели и сложности работ.