Инфинити Q50 – автомобиль с продуманной эргономикой, но доступ к багажному отделению через задний диван требует точных действий. Стандартная конфигурация сиденья не предусматривает складывания в пропорции 60:40 без предварительной подготовки. В отличие от многих конкурентов, где рычаги или кнопки расположены на спинке, в Q50 механизм активируется через багажник. Это исключает случайное срабатывание, но требует знания последовательности шагов.
Перед началом убедитесь, что в багажнике нет посторонних предметов – особенно в области подголовников заднего ряда. Инженеры Infiniti разместили фиксаторы сиденья в нишах по бокам багажного отсека, на уровне нижней кромки спинки. Для доступа к ним потребуется откинуть коврик багажника или снять пластиковые заглушки, если они установлены. Обратите внимание: на моделях с 2017 года и новее фиксаторы могут быть скрыты под мягкой обивкой – её нужно аккуратно отогнуть, не повредив крепления.
Складывание сиденья увеличивает объём багажника с 382 литров до 1215 литров, но только при правильном выполнении всех этапов. Ошибка на любом шаге – например, неполное отсоединение подголовников или игнорирование блокировки ремней безопасности – приведёт к тому, что спинка не ляжет ровно. В этом материале разберём процесс без упрощений: от подготовки салона до финальной фиксации сиденья в сложенном положении.
Инструменты не потребуются, но понадобится терпение. Производитель не указывает время на выполнение операции, однако на практике уходит от 3 до 7 минут в зависимости от опыта. Если сиденье не поддаётся, не прилагайте чрезмерных усилий – проверьте, не зацепились ли ремни за механизм или не остались ли подголовники в рабочем положении. В редких случаях причиной может быть деформация направляющих, что требует диагностики у официального дилера.
Подготовка инструментов и проверка состояния сиденья перед началом
Для работы потребуются: торцевая головка на 10 мм с удлинителем (длина 10–15 см), трещотка, плоская отвёртка (ширина лезвия 5 мм) и пластиковый монтажный клин (или аналогичный инструмент для поддевания облицовки). Проверьте наличие фиксаторов крепления спинки – на Infiniti Q50 они выполнены из пластика и часто ломаются при неаккуратном демонтаже. Запасные элементы (артикул 75135-6PA0A для левой стороны, 75136-6PA0A для правой) лучше приобрести заранее, если сиденье ранее разбиралось.
Перед началом осмотрите сиденье на предмет повреждений: трещины в пластиковых накладках, заклинившие механизмы складывания или деформированные металлические петли. Отключите разъём подогрева сиденья (расположен под передней частью подушки) и убедитесь, что ремни безопасности не перекручены – их заклинивание блокирует складывание. Если на сиденье установлены боковые подушки безопасности, отсоедините клемму аккумулятора и выждите 10 минут для сброса остаточного заряда в системе.
Поиск и освобождение фиксирующих защёлок на спинке сиденья
На спинке заднего сиденья Infiniti Q50 фиксирующие защёлки расположены в двух местах: по бокам у дверных проёмов и в центральной части, ближе к полу. Начните с осмотра боковых креплений – они скрыты под пластиковыми заглушками чёрного или серого цвета, замаскированными под обивку. Заглушки легко снимаются пальцами или плоской отвёрткой, поддевая их с нижнего края. Под ними находятся металлические защёлки с пружинным механизмом, которые удерживают спинку в вертикальном положении.
Центральная защёлка находится в нише между подушкой и спинкой, часто прикрыта тканевой накладкой. Чтобы добраться до неё, отогните край обивки вверх – защёлка представляет собой пластиковый рычаг с выступом, который нужно потянуть на себя. На моделях 2014–2017 годов рычаг может быть утоплен глубже, поэтому используйте фонарик для точного определения его положения.
Перед освобождением защёлок убедитесь, что спинка не заблокирована ремнями безопасности. Если ремень зажат между сиденьем и кузовом, отсоедините его фиксатор с помощью ключа Torx T20 или плоскогубцев. На некоторых модификациях Q50 (особенно с раздельной спинкой 60/40) правая и левая части имеют независимые механизмы – освобождайте их поочерёдно, начиная с той, где нет подголовников.
Для освобождения боковых защёлок нажмите на металлический язычок вниз до щелчка, одновременно приподнимая спинку вверх. Если механизм заедает, не применяйте силу – проверьте, не мешает ли грязь или посторонний предмет. На моделях с электроприводом сидений (опция на Q50 Hybrid) предварительно отключите аккумулятор, чтобы избежать случайного срабатывания моторов.
После освобождения всех защёлок спинка должна откинуться вперёд без сопротивления. Если этого не происходит, осмотрите направляющие пазы в полу – в них могут скопиться мелкие предметы или мусор. Очистите их сжатым воздухом или тонкой отвёрткой. На автомобилях с системой складывания сидений одним нажатием кнопки (например, Q50 2018+) проверьте предохранитель №15 в блоке салона – его перегорание блокирует электромеханизм.
При обратной установке спинки сначала зафиксируйте центральную защёлку, затем боковые. Убедитесь, что все механизмы защёлкнулись с характерным звуком – отсутствие щелчка означает неправильную фиксацию. Проверьте работу ремней безопасности: они должны свободно вытягиваться и втягиваться без зацепов за обивку.
Отсоединение ремней безопасности и электрических разъёмов при наличии
Электрические разъёмы встречаются в модификациях с подогревом сидений или датчиками присутствия. Они расположены под подушкой сиденья, ближе к центральной части кузова. Разъёмы фиксируются пластиковыми защёлками: нажмите на выступы пальцами или отвёрткой с плоским жалом, одновременно потянув колодку на себя. Если разъём не поддаётся, проверьте наличие дополнительного фиксатора в виде металлической скобы – её нужно отогнуть тонкой отвёрткой. Избегайте резких рывков, чтобы не повредить контакты или проводку.
Перед отсоединением запомните положение разъёмов или сфотографируйте их: в Q50 часто используются несимметричные колодки, которые невозможно подключить неправильно. Если на проводах есть маркировка (например, «H+» и «H-» для подогрева), сверьтесь с ней при обратной сборке. При наличии датчика веса пассажира (опция в некоторых комплектациях) разъём будет иметь 4 контакта – его отключение может вызвать ошибку в системе SRS, поэтому после установки сиденья потребуется сброс ошибок через диагностический сканер.
Складывание спинки заднего сиденья в багажное положение
Перед началом убедитесь, что багажник пуст, а подголовники задних сидений сняты. На моделях Infiniti Q50 2014–2023 годов механизм складывания расположен в верхней части спинки, за подголовниками. Нажмите на фиксаторы с обеих сторон спинки – они выполнены в виде пластиковых защёлок чёрного цвета, утопленных в обивку.
Для доступа к фиксаторам потребуется приложить усилие в 3–5 кгс, направленное вперёд. Одновременно потяните спинку на себя, пока не услышите щелчок – это сигнал о разблокировке замков. На моделях с электроприводом (опция в комплектациях Premium и выше) достаточно нажать кнопку в багажнике или на панели двери водителя.
После разблокировки наклоните спинку вперёд до упора. В багажном положении она фиксируется автоматически за счёт встроенных петель. Угол наклона составляет 180° относительно исходного положения, что увеличивает объём багажника с 390 до 1240 литров. Проверьте надёжность фиксации, покачав спинку – она не должна смещаться.
Если спинка не фиксируется, осмотрите направляющие в полу багажника. Частая причина – попадание мусора или деформация металлических упоров. Очистите их от грязи и убедитесь, что упоры не погнуты. При необходимости смажьте направляющие силиконовой смазкой – это устранит заедание.
| Этап | Действие | Время выполнения |
|---|---|---|
| 1. Подготовка | Снятие подголовников, освобождение багажника | 30–40 секунд |
| 2. Разблокировка | Нажатие на фиксаторы или активация электропривода | 10–15 секунд |
| 3. Складывание | Наклон спинки до упора и проверка фиксации | 20–30 секунд |
При возврате спинки в исходное положение сначала поднимите её до вертикали, затем нажмите на фиксаторы и потяните на себя до щелчка. На моделях с электроприводом процесс обратный – кнопка активирует возврат в стандартное положение. Убедитесь, что подголовники установлены правильно, иначе система безопасности может не сработать при столкновении.
Не складывайте спинку при загруженном багажнике – это может привести к повреждению механизма или обивки. Максимальная нагрузка на сложенную спинку не должна превышать 50 кг. При перевозке длинномерных грузов используйте защитные накладки, чтобы избежать царапин на пластиковых элементах салона.
Устранение возможных препятствий и проверка надёжности фиксации
Перед началом складывания заднего сиденья Infiniti Q50 убедитесь, что в зазорах между спинкой и подушкой нет посторонних предметов. Чаще всего мешают ремни безопасности, забытые документы или мелкие вещи, застрявшие в механизме. Проверьте также пространство под подголовниками – там нередко скапливаются монеты, ключи или чеки. Если предмет не извлекается вручную, используйте тонкую пластиковую карту или плоскую отвёртку, чтобы аккуратно поддеть его, не повредив обивку.
Сложности могут возникнуть из-за деформации или загрязнения направляющих. Осмотрите металлические рельсы под подушкой сиденья: на них не должно быть ржавчины, песка или засохшей грязи. При необходимости очистите их мягкой щёткой и протрите ветошью, смоченной в силиконовой смазке. Избегайте WD-40 – она оставляет липкий налёт, который притягивает пыль. Если рельсы погнуты, выровняйте их резиновым молотком, предварительно сняв подушку.
Проблемы с фиксаторами спинки – распространённая причина неполного складывания. На моделях Q50 2014–2017 годов часто ломаются пластиковые защёлки в нижней части спинки. Чтобы проверить их состояние, потяните спинку на себя с усилием 15–20 кг: если слышен щелчок, но фиксация не происходит, замените защёлку (артикул 86900-JK00A). На более поздних версиях (2018+) проверьте работу электропривода: при нажатии кнопки должен раздаваться равномерный гул без посторонних скрипов.
- Если спинка не опускается до конца, проверьте:
- Наличие напряжения на разъёме электропривода (12 В при включённом зажигании).
- Состояние тросика аварийного сброса – он должен свободно перемещаться в оболочке.
- Положение подголовников: они должны быть полностью опущены, иначе блокируют механизм.
После складывания сиденья проверьте надёжность фиксации в трёх точках: по центру спинки и по краям у дверных проёмов. Надавите на спинку с усилием 30–40 кг – она не должна прогибаться или издавать скрипы. Если фиксация слабая, подтяните болты крепления к кузову (момент затяжки 25–30 Н·м). На моделях с электроприводом убедитесь, что индикатор на панели приборов гаснет через 2–3 секунды после завершения операции – это сигнал о штатной работе системы.
В случае самопроизвольного откидывания спинки во время движения проверьте стопорные штифты в петлях. Они должны выступать на 5–7 мм и свободно перемещаться при нажатии. Если штифты изношены (допустимый диаметр – не менее 4,8 мм), замените их комплектом (артикул 86902-3NF0A). Для профилактики смажьте петли графитовой смазкой – она не притягивает пыль и выдерживает температурные перепады от -40 до +120 °C.
Возврат сиденья в исходное положение и тестирование механизма
После завершения работ поднимите спинку заднего сиденья Инфинити Q50, потянув за верхний край до характерного щелчка фиксатора. Убедитесь, что оба замка по бокам сиденья (расположены на уровне подголовников) вошли в зацепление с ответными частями кузова – проверьте это визуально и на ощупь. Если механизм не срабатывает, слегка надавите на спинку вниз, одновременно подтягивая её вверх: часто причиной становится неполное совмещение направляющих.
Для проверки надёжности фиксации потяните спинку на себя с усилием 15–20 кг – она не должна отклоняться более чем на 2–3 градуса. Особое внимание уделите центральной части: на моделях 2014–2017 годов встречается люфт из-за износа пластиковых втулок замков. При обнаружении зазора замените втулки артикулом 77014-5NF0A (оригинал) или аналогом Febi 45416.
Опустите подушку сиденья, нажав на передний край до упора – должен раздаться двойной щелчок (первый – фиксация передних крюков, второй – задних). Проверьте равномерность прилегания подушки к полу: зазор более 3 мм указывает на деформацию каркаса или износ резиновых упоров. На моделях с электроприводом (Q50 Hybrid) дополнительно протестируйте кнопку складывания: при её нажатии сиденье должно возвращаться в рабочее положение за 8–10 секунд без рывков.
Запустите двигатель и включите заднюю передачу – на панели приборов не должно появляться предупреждения «Сиденье не зафиксировано». Если ошибка высвечивается, сбросьте её через диагностический сканер (например, Launch X431) сбросом кодов B262A или B262B. Повторите тест с выключенным зажиганием: при попытке сложить сиденье вручную система должна блокировать механизм.
В завершение проведите динамическое испытание: разгоните автомобиль до 60 км/ч и выполните резкое торможение. Спинка сиденья не должна смещаться относительно кузова, а подушка – отрываться от пола. При обнаружении вибраций проверьте затяжку болтов крепления (момент 25–30 Н·м) и состояние демпферных прокладок под сиденьем – их износ приводит к дребезжанию на неровностях.
Загрузка...
