Вопрос про клиренс подвески BWM Е60

Пример очень низкого клиренса на Е60, такого бы не хотелось.

Добрый день! Интересует, собственно, вопрос — какой клиренс на Е60? Можно ли его как-нибудь увеличить?

Мне по работе иногда приходится ездить по сельской местности, т.е. за город. А там дороги очень плохие, калеи и вот это всё. И ещё совсем не хочется днищем цеплять землю, грядки какие-нибудь; а зимой садится на снежный ком и вызывать эвакуатор.

Пример высокого клиренса на Е60. По-моему, он тут сантиметров под 16, что мне и нужно.

Думаю, оптимальный дорожный просвет для меня был бы под 16 см. И не высоко, и не низко. Хотя если его можно увеличивать, то устроил бы и под 14 см.

Итак, подытожу:

Какой клиренс в сантиметрах?
Можно ли его увеличить?
1. Если можно, то как это сделать наиболее грамотно?

Андрей 31.05.2014 в 22:59

Можно попробовать заменить заводские шины и диски на другие. Они помогут в некоторой степени разрешить проблему с клиренсом. Однако тут есть свои тонкости. Дело в том, что менять резину и диски весьма противоречивое занятие. Ведь не зря для этого автомобиля разработали и поставили именно те, что стоят при покупке.

Да, одну проблему вы разрешите но:

результат будет, но не такой как вы ожидаете. Не надейтесь что заменив диски, резину у вас клиренс обретет такое значение с которым вы сможете ездить как внедорожник ))) Да, будет немного лучше.
такая замена повлечет за собой появление других проблем. Распространено и логично: тяжелый ход авто и тяжесть в управлении машиной вообще!

Второй вариант — улучшение амортизации! Опять же проблему клиренса это не разрешит. Да, будет немного проще ездить по разбитым сельским дорогам, но саму высоту вы не обретете.

Мой совет — выбирать машину по потребностям. Если нужны поездки за город значит автомобиль нужно выбирать с расчетом этих частых поездок! Для города и для сельской местности машины различаться должны.. Ну это вы и без меня понимаете :)))

Вещи то простые!

Ответить ↓

Комментариев к статье 5, оставьте свой:

Евгений 27.05.2014 в 02:42
Клиренс на Е60 на всех модификациях (520, 525, 530) одинаково для наших дорог мизерный — 120 мм.

Варианты увеличения дорожного просвета совершенно разные.
- Одни умельцы самостоятельно изготавливают проставки под пружины,
- другие покупают на авторынке резиновые мягкие уже готовые,
- третьи ставят жёсткие пружины от Touring’а.
Всё это понятно влияет на управляемость автомобиля и его изнашиваемость. Мнений очень много. Лично я считаю, что самым грамотным решением этого вопроса. является так называемый комплект для плохих дорог, то есть специальные адаптеры.

Но тут другая проблема, на Е60 их нет, можно попробовать поставить от Е39. Но до 16 см не подымется никогда, до 14 см возможно. Короче говоря, на такой машине по деревенским дорогам лучше не ездить вообще (это тоже моё мнение))))))
Ответить ↓
Володя 27.05.2014 в 08:55

День добрый.

У друга BMW 5 E60, так вот к него клиренс подвески составляет 14 см, ездит он после работы домой за город, где дороги оставляют желать лучшего. Знаю он решил свою проблему клиренса тем, что заменил пружину и амортизаторы. Проставки, на его тачку знаю точно, не производятся. Поэтому он заменил пружину от кузова Turing.

Но многие мастера завышать на этих моделях не советуют, так как шток амортизатора находится выше и возможны пробои. Так что это затея очень деликатная, а по поводу проставок, если уж больно приспичит можно обратиться на металлообрабатывающий завод к хорошим спецам, которые по чертежам возможно смогут их изготовить.

Ответить ↓
Наталья 28.05.2014 в 00:01

На BMW 5 E60 клиренс равен 14,5 см. Это вызывает трудности при преодолении, например, лежачего полицейского или бордюра. Чтобы увеличить клиренс есть несколько способов, таких как, например, поменять амортизаторы, пружины, также можно поставить диски и шины большего диаметра, чем у Вас установлены заводские.

Последний способ,кстати более щадящий и недорогой, и не требует вносить изменения в конструкцию вашего автомобиля.

Ответить ↓
Aksed 28.05.2014 в 09:16

Можно попробовать поставить пружины новые и обычные амы, не спортивные.

Я слышал, что некоторые вырезают резиновые просадки. Это немного поднимает кузов, но пружины становятся жестче и быстрее выходят из строя задние опоры. Так как поднимается шток амортизатора, велика вероятность пробоев.

Советую поставить передние и задние адапторы от 39 и все должно быть нормально.

Ответить ↓
Андрей 31.05.2014 в 22:59
Можно попробовать заменить заводские шины и диски на другие. Они помогут в некоторой степени разрешить проблему с клиренсом. Однако тут есть свои тонкости. Дело в том, что менять резину и диски весьма противоречивое занятие. Ведь не зря для этого автомобиля разработали и поставили именно те, что стоят при покупке.

Да, одну проблему вы разрешите но:
1. результат будет, но не такой как вы ожидаете. Не надейтесь что заменив диски, резину у вас клиренс обретет такое значение с которым вы сможете ездить как внедорожник ))) Да, будет немного лучше.
2. такая замена повлечет за собой появление других проблем. Распространено и логично: тяжелый ход авто и тяжесть в управлении машиной вообще!
Второй вариант — улучшение амортизации! Опять же проблему клиренса это не разрешит. Да, будет немного проще ездить по разбитым сельским дорогам, но саму высоту вы не обретете.

Мой совет — выбирать машину по потребностям. Если нужны поездки за город значит автомобиль нужно выбирать с расчетом этих частых поездок! Для города и для сельской местности машины различаться должны.. Ну это вы и без меня понимаете :)))

Вещи то простые!
Ответить ↓

Добавить комментарий Отменить ответ

Какой клиренс (дорожный просвет) у БМВ Е60? Можно ли его увеличить?